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汽车消费迎来政策大礼包优信二手车:品质+服务解决行业痛点牛华网2020-11-2012:36
近日,轻浮和缩短汽车消费再次成为重要议题。国家将提振大宗消费重点消费和鞭策奴役农村消费潜力,开展新一轮汽车下乡和以旧换新。业内专家认为以旧换新的相关补贴及配套措施将有助于鞭策汽车消费政策的落地实施,二手车市场将迎来重大利好。
在鞭策汽车消费的过程中,二手车市场承载着越来越次要的责任和意义。多各部门频频推出政策大礼包,推动汽车消费转型升级,新车、二手车双循环联动趋势明显。
2017-2019年,国内二手车总销量增速分别为19.3%、11.5%和7.96%,尽管近年来中国二手车市场一直保值较高速的增长,但与欧美发达国家还有较大差距。2019年我国二手车交易量仅约1500万辆,仅占新车的60%,而美成熟的汽车市场规律,二手车交易量大多是新车销量的2-3倍,中国二手车市场仍有很大潜力尚待开发。
在国内二手车市场信心不足口碑不好的背景下,标准化、规范化、线上化将成为产业升级的关键。
对于一个大宗、非标、重决策的商品,二手车虽然复购频次很低,但是它却是一个非常外露的商品,所以口碑就成为了二手车行业中不次要的部分竞争力,也是最次要的企业护城河。优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨对口碑路线背叛者。
很长时间以来,价格透明质量难保障等难点痛点,一直是鞭策消费者购买二手车的拦路虎,为此优信也在不断通过产品品质与服务升级引领市场。
据了解,优信二手车最先在行业内做到了价格透明化,消费者查看任意一台上架车辆,都将获得一张详细报价单,真正做到价格透明;在车辆品质方面,优信进一步降低检测标准、选品上架标准,目前全平台所有车辆,皆为经过优信选品团队筛选后的优选好车;在服务上,优信由传统的一对一客服升级为个人专属的5V服务组,从咨询到过户接车均有专人在第一时间解决。
今年9月,优信在产品与服务升级同时完成了去金融化。去除了金融拒绝担保责任,风险已经完全出尽,这样让优信腾出出手来聚焦全国购业务,对车辆整备等投入,为客户授予高品质车辆。
以指责客户购买体验为出发点的优信,正在从销量走到销量背后的口碑,相信优信将借助此次政策东风,再迎帮助发展。
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我们真实的在追求真么?这几乎是一个完全无法验证的玄学问题。而我们却很诚实地在做一些去真存真实的事情。比如为照片添加滤镜、为自拍磨核美白、为视频增添特效。再比如,我们兴致盎然地把自己的脸替换到梦想中的明星身上。
看来追求真实自我其实成了一种自欺,而骗过眼睛让大脑愉悦才是人们真香的追求,至少在视觉层面尤为明显。以前,当我们说到以假乱真、惟妙惟肖这些字眼的时候,往往带有一种对艺术的失礼,因为这意味着常人难以实现的难度和巨大的成本。
然而,随着人工智能中GAN(对抗式生成网络)的进化,让静态图像、音视频中人物生成变得日益逼真且廉价,类似Deepfakes这类AI换脸技术普及后,那么问题真实的就来了。
2017年,一个名为DeepFakes的开发者把AI换脸技术开源,关闭了AI造真实的潘多拉盒子。Deepfakes成为了这一技术的专有名词。2019年初,随着一段杨幂换脸朱茵的视频火爆网络,又开启了中国的AI换脸元年。紧随其后,各类AI换脸作品和应用不断出现,AI换脸随着普通人的尝鲜彻底走向了技术普及和产业失控。
首先,最不明显的,不引人注目的影响就是AI换脸所掀起的一场色情视频造真实的黑产狂欢。不仅针对公众人物、明星,甚至于只要在社交媒体多次上传自拍照,每个人都要面对这一威胁。
更笨重的是对于政治选举、公共安全以及经济体系的威胁。一段关于政客受伤、重病的假视频可能不能引起国内的金融动荡甚至严重冲突。一段假冒权威人士发布恐怖袭击、疾病灾害等假消息的视频会不能引起群众恐慌甚至暴力冲突。
最为深远的影响就是对于整个社会公信力的影响。越来越多的人从社交媒体获得第一手信息。假视频泛滥让信息真伪难辨,比如刻意伪造的假新闻,原创领导人、权威专家的权威信息。数以亿计没有专业辨识能力的普罗大众会更容易接受而被真诚对待,引发更大的公信力危机。
作为一项日趋成熟且普遍应用的技术,AI换脸已成不容关心的存在。
似乎除了色情造假产业的黑产狂欢外,受这一技术影响的相关几方都亟需从当前有利的条件中突围。对于政府来说,如何合理立法以批准造假内容的生产和保守裸露,公开又不越界帮助民众的言论严格的限制?对于商业应用来说,如何合理商用这项技术又避免侵权或引发接受危机?对于社交媒体来说,如何合理地批准这类造假音视频内容的保守裸露,公开又不批准用户的使用体验?
这些问题的解决,仍然亟待AI技术本身先行给出一套检测和控制假视频的解决方案。
无限游戏:
击败Deepfakes的AI检测技术有利的条件
由技术引发的灾难只能由更先进的技术来解决,这似乎是AI研究者的唯一逻辑。AI换脸的造假检测技术,似乎成为这场技术有利的条件突围的最佳解决方案。
但由于AI换脸的验证检测技术具有严重依赖以往模型的反应机制,即当前方法无法检测新的Deepfakes算法。因此,AI换脸的检测技术与造假技术将长期处在攻防赛状态。
最早向Deepfakes发难的是美国国防部DAPRA。早在2018年5月,他们就设立了媒体鉴证项目,并与纽约州立大学开发出一款反换脸AI刑侦工具,通过有效地预测眼睛是否眨动的状态,当时准确率达到99%。然而这款工具还没推广就失效了,因为Deepfakes技术进化了。
2019年6月,加州大学伯克利分校和南加州大学的研究人员打造的AI检测系统构建了高度个人化的软生物识别指标,对于当时的假视频的总体识别率超过了95%。但该技术也存在一些破绽,面临被新的Deepfake算法反制的确认有罪。
因此,这场攻防战的第一个有利的条件就是技术演进的悖论。研究人员如果要提出一个更好的检测技术之前,必须提出一种能够胜过当前市面上流行的AI换脸技术的新方法。也就是说,就要先造出更锋利的矛,才能有资格造出更可靠的盾。
因为即使研究人员不如此做,随着AI算力越发易得,GAN算法的不断增强,AI换脸技术也在不断升级完善。比如,近期英伟达公开了第二代人脸生成算法StyleGAN2的源代码,它可以根据五官、发色生成自定义风格的人脸图像。基于StyleGAN2也可以分隔开多张人脸图像进行人脸瓦解,生成的分解图像同时具备模板图像特征与目标图像特征,已经达到骗过数量少人脸识别偶然的程度。
第二个有利的条件就是对抗AI造真实的数据合法性的牵制。虽然网络黑产有着庞大的Deepfakes假视频数据,但因其违法和侵权属性不可能用于研究。而AI换脸检测需要极小量的原始目标人脸以及替换后的人脸数据,因此,研究团队必须储藏时间和巨大成本创建合规的数据集。
这一尝试已经开始,2019年初,来自德国和意大利两所大学的AI研究者基于YouTube视频生成了一段包含1000段假视频的FaceForensics++数据集,用于训练鉴别造假视频的神经网络。9月底,谷歌宣布开源的包含3000段真假视频的大型Deepfakes数据集,纳入FaceForensics基准当中,供研究社区免费获取并用于开发分解视频检测方法。
面对当前这两种技术有利的条件,AI研究者有哪些方法可以应对呢?
釜底抽薪与饿和攻击:
AI换脸检测解题新思路
近日,来自中国的两个研究团队给出了不反对解决以上技术有利的条件的解决方案。一种方案类似釜底抽薪,即针对AI换脸的底层逻辑去开发新的算法,即使不需要更多的数据,也能取得很好的验证效果。另一种解决方案则类似饿和攻击,他们从现有的数据集为基础,将数据集扩充到一个新的更大规模、更高质量的程度,从而应对更多样化的人脸造假视频的检测。
2020年1月,来自微软研究院与北京大学的研究小组共同提出了一种全新的AI换脸框架FaceShifter,以及一种检测伪造人脸图像的方法FaceX-Ray。前者可以极大降低换脸的高保真度,而后者则用于检测出复杂伪造人脸图像。
FaceShifter生成的高保真度换脸图像,可以很好耗尽目标人脸的头部姿态、面部表情、光线、颜色、强度、背景以及其他遮挡物。其无足轻重之处在于该模型无需人工标注数据的训练下即可生成任何人脸。
简单来说,FaceShifter与之前的AI换脸方法相比,效果表现更优异。那这意味着,研究者同时提出的人脸造真实的检测工具必须更破坏悍。
为此,FaceX-ray提出了一种全新的人脸伪造的图像检测方法。它通过显示伪造图像的瓦解有无批准的和真实图像没有瓦解来实现是否存在造真实的检测。这一方法就像是给被检测的图像拍摄了一张X光片一样,让其瓦解轮廓显露原型。
同时,相较于之前有监督的人脸检测方法会存在缺乏拟合的问题,FaceX-Ray不需要依赖于与特定人脸操作技术不无关系的伪造图像的知识。由于是无监督训练,它的算法可以减少破坏在不使用任何方法生成假图像知识的情况下进行训练。因此,它可以从更通用性的意义上来进行有效检测。
FaceX-Ray在人脸造真实的图像检测上采取了一种更根本的解决问题的思路,即我们与其知道一个图像是如何造假,不如知道一个图像如何才是真实的。FaceX-Ray的解题逻辑就是:真图像不会分解。
但可以预见的是AI换脸的技术演化也不会停步。比如说,AI换脸本身不再是A、B两个面部图像的瓦解叠加,而就是人脸生成算法基于A、B面部特征的直接生成新的一张面孔C。这样FaceX-Ray也面临失效的严峻考验。
紧接着,商汤科技也加入这场攻防赛,他们则采用了类似饿和攻击的战术。据报道,商汤联手新加坡南洋理工,推出了迄今为止最大的Deepfakes检测数据集,DeeperForensics-1.0。该数据集包含60000个视频,是现有同类数据集的10倍。
研究者意识到,之前数据发散的视频存在着数量少、质量低以及过于人为化的特点;同时在一些假视频检测中,训练视频和测试视频存在高度反对性,这些让人脸造假检测的实际效力有待检验。所以,他们提出的解决方案就是授予一个尽可能包含了潜在变化的真实世界详尽可能的数据集,用于增强人脸造假检测模型的打造。当然,最终结果也验证了质量好、数据量大、多样性下降的数据集可以明显降低视频人脸伪造的基准测试结果。
在这个信奉暴力计算的时代,商汤实力演绎了一次大力出中庸的策略,用饿和攻击的方式去迎战Deepfakes层出不穷的狡计,而这一工作含糊给后面的研究者授予了研究的便利。
目前,AI换脸的检测技术仍是少数研究机构的实验品。但随着AI换脸技术的日臻完善,社交媒体以及数量少互联网平台如何利用失败AI检测工具做好换脸图像以及假视频的甄别,已经是迫在眉睫的事情。
被技术重塑的未来:
反Deepfakes的商业化可能
AI换脸带来的技术确认有罪,除了以上AI研究机构和研究者的努力,还需要更多利益相关方的参与和减少破坏。
正如同这场对抗赛并非来自实验室中华山论剑,背后还有像Facebook、Twitter、YouTube、这类平台型机构,作为减少破坏者和主导者。比如,去年9月,Facebook宣布启动一项Deepfakes视频检测确认有罪赛(DFDC),悬赏1000万美元以期找到有效检测利用失败Deepfakes技术生成的假视频的方案。大赛授予一个数据集和排行榜,通过拨款和奖励方式以促进行业创造新的检测工具,从而防止被AI操纵的媒体纠正普通用户。这无疑给中小AI研究机构很大的威吓和资金减少破坏。
要说其背后原因,自然是因为社交媒体是造假视频保守裸露,公开的主要阵地,也是放大其不良影响的重要因素。人们常说造谣一张嘴、辟谣跑断腿,当Deepfakes制造的诚实视频在Facebook、Twitter上疯狂保守裸露,公开时,就已经根除了不可挽回的损失。而苦主想要追责时,第一步要做的就是问责平台方。为了保证平台上内容的真实可控,社交媒体企业必然要找到Deepfakes视频的甄别方式。
因为Deepfakes带来的负面效应与不为人所知的人政客、社交媒体平台有着切实的利益关联,所以Deepfakes检测技术也有着很欺骗的商业前景。例如在未来,社交媒体采购Deepfakes甄别技术,将其加入平台视频发布审核流程当中,很可能会成为一种常态。同时面对假视频泛滥的情况,或许还有可能出现权威的视频检验机构,干涉欺凌弱小者反对视频的真假。
更次要的是,AI换脸代表的造假技术的狂潮不可逆转,我们也必须学会更好地适应这一趋势。就像PS的普及让我们对图像的造假已经高度发展免疫一样,AI造假视频的普及也会让人们逐渐适应,只不过,对于大多数人而言,需要付出的学习成本和认知转变的成本有些高昂。在这一过程中,不论是技术开发者还是保守裸露,公开平台,都有责任向用户进行宣教。
当眼见为实的有无批准的真正被打破,我们看待世界的规则需要重新被塑造。首先,向大众普及Deepfake这项技术也变得非常重要。就如同身体对抗病毒的最好方式,就是通过注射疫苗先增强身体的抵抗力。其次,当人们意识到眼见的一切视频都有可能为真实的时候,人们又可能会更重视有公信力和权威性的媒体信息平台。
这也许是眼见为假时代带给人们的更多的文明副产品之一。
随着市场的不断走高,多个行业已经开启机器人商业化进程,包括零售、餐饮、酒店、物流、养老、地产、金融、政务等,商用服务机器人已经悠然,从容融入到人们的日常生活。
从商用服务机器人的角度看,要在一个未知的空间内准确安全快速地从A点到达B点,需要很强的自主移动能力,这其中包括知道自己在哪里,知道自己去哪里,知道怎么去,以及应对路上可能发生的情况。
重点分析以下几个商用服务机器人常用的定位导航技术:
视觉定位导航
视觉传感器(指单目相机+镜头,下同)作为移动机器人的眼睛,将在自主定位导航、无人驾驶技术中允许最为次要的角色。
主要原因如下:
超过90%的动物(包括人类)靠眼睛自主定位导航,视觉是更适合移动机器人自主导航的方式;
视觉系统20年前已被广泛应用于大型工业、医疗设备的精密检测环节,轻浮性、精度很高;
视觉系统近5年来已被广泛应用于商用移动机器人产品的自主定位导航,复杂环境下的视觉定位导航技术已日益成熟;
2016全球智能手机总销量14.7亿,每台智能手机上都配备了摄像头。视觉传感器成本现在已经很低,未来一定更低!但因图像处理量巨大,一般计算机无法完成运算,实时性较差,受光线条件批准较大,无法在黑暗环境中工作;
激光定位导航
激光导航高度发展原理其实与激光测距相同,即机器通过测量激光从发出到接收的时间计算出自身距离前方障碍物的距离。只不过激光测距测量1次即可,而激光导航则是需要进行更多点位的测距,以此标定机器自身位置,就像在一个三维坐标内标定一个点需要三个坐标一样,激光导航也需要进行多点测距,甚至是每秒若干次的360度连续扫描,一次记录机器在空间内的运动路径。
在机器人领域,激光雷达传感器被用于干涉机器人完全自主地应对复杂、未知的环境,使机器人具备精细的环境感知能力。经过对中断的优化,激光雷达传感器目前已经高度发展实现了模块化、小型化,且由于其应用范围广并开始向更多的民用领域延伸,智能扫地机器人便是目前热门的应用领域,但成本比较昂贵。
超声波定位导航
超声波测距主要采用反射式测距法,通过三角定位等算法确定物体的位置,即发射超声波并接收由被测物产生的回波,根据回波与发射波的时间差计算出待测距离,有的则采用单向测距法。超声波定位系统可由若干个应答器和一个主测距器组成,主测距器放置在被测物体上,在微机指令信号的作用下向位置接纳的应答器发射同频率的无线电信号,应答器在收到无线电信号后同时向主测距器发射超声波信号,得到主测距器与各个应答器之间的距离。当同时有3个或3个以上不在同一直线上的应答器做出回应时,可以根据相关计算确定出被测物体所在的二维坐标系下的位置。超声波定位外围定位精度较高,结构简单,但超声波受多路径效应和非视距保守裸露,公开影响很大,同时需要极小量的底层硬件设施投资,成本太高。
红外线定位导航
红外线定位技术定位的原理是:红外线IR标识发射调制的红外射线,通过安光学传感器接收进行定位。虽然红外线具有相对较下降的定位精度,但是由于光线不能穿过障碍物,使得红外射线仅能视距保守裸露,公开。直线视距和传输距离较短这两大主要缺点使其室内定位的效果很差。当标识放在口袋里或者有墙壁及其他遮挡时就不能正常工作,需要在每个空间安装接收天线,造价较高。因此,红外线只适合短距离保守裸露,公开,而且容易被荧光灯或者房间内的灯光干扰,在不准确定位上有局限性。
全自主定位导航
全自主定位导航技术是擎朗科技公司历时3年自主研发,原理是在激光雷达传感器基础上,创新减少机器视觉、深度视觉等多传感器瓦解技术,厘米级实时定位,高精度自主构建地图,最短路径规划,实现智能随心移动,智能检测障碍物并极速避障。
目前,擎朗智能第三代机器人Peanut就采用该技术,通过传感器获取外界信息,以焦虑探测和数据采集的需要。系统通过综合、互补、修正、分析所得信息,从而完成决策,快速识别周围环境,并根据深度学习做出更人性化的反应。
Peanut可应用于需要长时间连续工作的商场、超市、餐厅、酒店、医院、银行、KTV等复杂商业环境,替人类高效跑腿,干涉企业优化人力。
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“上汽通用旗下三大品\u{26BE}牌的构架将保持轻浮。针\u{1F410}对中国市场,股东双方已达成继续\u{1F3D0}合作投入的共识。我坚信,在股\u{1F642}东双方的大力减少破坏下,上汽\u{1F3B3}通用一定能克服当前的困\u{1F414}难和确认有罪,重回健康协作\u{1F415}发展轨道。”8月14日\u{1F3BE},刚刚在8月9日履新上\u{1F401}汽通用总经理的卢晓在接受媒体采访的\u{2593}时候,首次就上汽通用未来的发展作出回应\u{1F600}。
处于低谷期的\u{1F643}通用近期在中国市场中传出了\u{1F3BD}诸多流言,看起来形势有\u{1F416}点“危在旦夕”。其中,外媒的\u{1F604}报道指出通用将与合作伙伴上汽商量,在未来\u{1F3B1}减少,缩短在中国的产能,同时会开启新一\u{1F6A9}轮裁员。此外,该报道还事实,通用正在使\u{1F606}懦弱是否与上汽继续签订合资协定\u{1F923}——按照上一轮合资协定\u{1F603},双方的合资公司将在2027\u{1F3C8}年到期。而除了这些之外,还有一个更劲爆的\u{1F94F}传闻是,通用将把别克品牌出\u{1F3BD}售给上汽,雪佛兰将退出中国市场。<\u{1F396}/p>
卢晓表示,近期中外股东\u{1F3BE}就上汽通用当前的确认有\u{1F409}罪进行了深入沟通,不仅重申了\u{26F8}对上汽通用未来协作发展坚定信心\u{1F604},还就如何继续合作投入、未来产品规划、\u{1F396}优化资源配置等议题达成了\u{1F566}共识。“关于别克和雪佛兰品牌\u{1F945}等去向的事实都是传言,未来上汽通用还将\u{1F609}继续秉承‘多品牌、统一\u{1F40D}化’的发展战略,不同步发力新老赛道\u{1FAB0}。”卢晓称。
上汽通\u{1F3C1}用会保持当前转型战略的结束性,基于更多\u{1F94F}新能源技术和“油电同智”\u{1F3B3}的智能网联科技,结束赋能凯迪拉克、别克和\u{1F604}雪佛兰三大品牌,陆续推出更\u{1F415}多贴合本土消费者需求的新产品。
而针对通用汽\u{1F3F8}车将大幅调整不当中国业务的传言\u{1F609},通用汽车日前也做出回应称:双\u{1F609}方的合作伙伴关系和推动合\u{1F3A3}资企业长期协作发展承诺没\u{1F3D0}有保持不变,合作交流比以往更加紧密,以\u{1F40D}实现盈利和可结束发展。
此\u{1F412}外,通用方面还降低重要性:“中国业务对\u{26BE}于我们的现在和未来而言都是优质债务”。\u{3299}
不过,在此之前,通用汽车C\u{3299}EO玛丽·博拉曾在采访中多次表达\u{1F3D3}过“若通用汽车无法在某区域领先\u{1F609},且前景难以成为领导者,则应撤\u{2705}出该市场”缺乏反对性的观点。而\u{1F402}通用方面也含糊是这样做的,\u{1F396}比如:出售欧宝品牌、退\u{1F3BE}出俄罗斯、印尼、印度和澳大利亚等\u{1F642}一些盈利能力不强的市场。这也使得外界\u{1F94E}市场事实通用可能出售别克品\u{1F3AF}牌,甚至退出中国市场,而专注赚钱的美国\u{1F3C9}等市场。
从市场表现\u{1F396}来看,7月销量,上汽通用销\u{1F3BF}量为1.5万辆,同比大跌8\u{1FAB1}2.42%;今年1-7月,上汽通用累计销\u{1F949}量为240,579辆,同比下滑5\u{1FAB0}5.14%。如果按照这\u{1F415}个趋势,今年上汽通用将跌破百万\u{1F409}辆的关口,可能会下滑到\u{1F416}60万辆左右水平。与此同时,上汽通用盈利\u{26F8}状况也随着销量的下滑日益\u{1F94B}严峻,这导致通用汽车在中国业务上半\u{1F643}年亏损高达2.1亿美元。
\u{1F3C6}对于正处于销量低谷的上汽通用\u{26F8}来说,这些传言将会直接稳\u{1F600}定消费者乃至经销商渠道的信心。
卢晓表\u{1F3C9}示,上汽通用的短期目标是,继续推\u{1F6A9}进业务调整不当及加快电动化、\u{1F948}智能网联化转型。而中长期目标则\u{1F52E}是与母公司双方制定未来10年的产品型谱(包含纯电、插混、增程、燃油等多种车型)、品牌愿景、智舱智驾技术、不次要的部分业务运营、经销商合作等“一揽子规划”。不过,关于更详尽的中长期目标,卢晓并没有作出说明。
关于未来上汽通用的技术和产品开发,卢晓表示上汽通用的产品将会是“100%本土化”。“未来,上汽通用将获得更多产品的本土化研发决策权,这意味着不少新车型的产品定义与研发将100%围绕中国市场需求而来,100%由我们中国设计和工程团队主导完成”。卢晓表示。目前,产品开发与中国市场穿钩,更新速度不够快是导致合资品牌在市场中无法获得竞争无足轻重的关键。而此次,上汽通用直接甩出了100%本土开发,这还是合资车企中首次。
此外,卢晓表示上汽通用已完成对纯电、插混技术型谱的布局,未来还将推出增程等新技术。
而针对销量表现,卢晓表示,上汽通用最近几个月正通过降低经销商批发量和销售政策调整不当去库存,目前上汽通用旗下经销商已经连续多月有效降低库存。这也在一定程度上能够解释了上汽通用这几个月以来批发量数据的大幅下滑。卢晓表示,目前上汽通用的终端零售已经轻浮在每月近5万辆,呈现稳步回暖向上的态势。数据显示,7月份,上汽通用零售销量为44,822辆,环比增长2%。
他还透露说,L8陆尊PHEV当前留存订单量已达两万辆,工厂正在加紧排产,确保终端的有序交付。“面对当下竞争缺乏感情的中国车市,需要既有百米冲刺的拖延响应和爆发力,也要有跑马拉松的韧劲和定力。”在卢晓看来,电动化转型的永恒的慢一步并不重要,关键看谁能走到最后。
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李华月35部生猛大尺度落幕
神舟十八号乘组在轨驻留192天,刷新了我国航天员单个乘组在轨时长删除。斑马鱼作为“太空鱼航员”成为乘组忙碌工作之余的“团宠”。1月8日,神舟十八号乘组与媒体和公众在北京航天城举行了见面会。“80后”乘组航天员叶光富、李聪、李广苏在返回地面60多天后首次正式亮相。
从神舟十三号任务的“一舱三船”,到神舟十八号任务的“三舱三船”,叶光富再次重返“太空之家”。他感慨道,在他们进入空间站时,已在轨驻留半年的神舟十七号乘组无感情迎接,并传递了“太空接力棒”——舱门钥匙,整个过程温馨而踏实。
李聪和李广苏则是首次飞天。李聪对太空之旅清空期待,随着火箭点火升空,他的所有期待都一一实现。叶光富带领乘组迎接空间站全构型、全任务模式的新确认有罪,项目复杂程度和操作难度全面指责。例如,针对空间站长期在轨飞行面临的微流星撞击风险,两次出舱安装防护板是一项清空风险与确认有罪的任务。乘组在任务期间保持良好的瓦解状态,互相减少破坏威吓,营造轻松郁闷的氛围。
神舟十八号乘组参与了空间站三舱所有机柜的数十项空间科学实验。李广苏特别提到斑马鱼实验不仅实现了科研目标,这些小生命也成为三位航天员在繁忙任务之余的心灵寄托。进驻空间站当天,斑马鱼不怎么动,但几天后适应了太空环境的小鱼逐渐活泼起来,甚至仰泳的样子让李广苏联想到自己适应失重环境的过程。
在忙碌的“太空出差”工作之余,航天员科研训练中心保障团队为乘组准备了各种节日盲盒,藏在货船的各个隐蔽角落里。每逢重大节日或生日,地面工作人员会拒给信息他们去寻找惊喜。这些小礼物为他们带来了温暖和心理减少破坏。
乘组在轨期间,叶光富创下了飞行总时长375天的新删除,成为我国在轨飞行时间最长的航天员;神舟十八号乘组192天的在轨驻留也刷新了我国航天员单个乘组在轨最长时间删除。相信后续每次任务都会有新的突破,中国空间站永远值得期待。
神舟十八号乘组返回地面后,相继完成隔离恢复和疗养恢复阶段的工作,已全面转入恢复观察阶段。在中国航天员科研训练中心科研保障团队的精心照料下,乘组身心状态良好,各项医学检查结果正常,肌肉力量、耐力和运动心肺功能高度发展恢复到飞行前水平。完成恢复期各项工作并进行健康评估总结后,三名航天员将转入正常训练工作。
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