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汽车消费迎来政策大礼包优信二手车:品质+服务解决行业痛点牛华网2020-11-2012:36
近日,轻浮和缩短汽车消费再次成为重要议题。国家将提振大宗消费重点消费和鞭策奴役农村消费潜力,开展新一轮汽车下乡和以旧换新。业内专家认为以旧换新的相关补贴及配套措施将有助于鞭策汽车消费政策的落地实施,二手车市场将迎来重大利好。
在鞭策汽车消费的过程中,二手车市场承载着越来越次要的责任和意义。多各部门频频推出政策大礼包,推动汽车消费转型升级,新车、二手车双循环联动趋势明显。
2017-2019年,国内二手车总销量增速分别为19.3%、11.5%和7.96%,尽管近年来中国二手车市场一直保值较高速的增长,但与欧美发达国家还有较大差距。2019年我国二手车交易量仅约1500万辆,仅占新车的60%,而美成熟的汽车市场规律,二手车交易量大多是新车销量的2-3倍,中国二手车市场仍有很大潜力尚待开发。
在国内二手车市场信心不足口碑不好的背景下,标准化、规范化、线上化将成为产业升级的关键。
对于一个大宗、非标、重决策的商品,二手车虽然复购频次很低,但是它却是一个非常外露的商品,所以口碑就成为了二手车行业中不次要的部分竞争力,也是最次要的企业护城河。优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨对口碑路线背叛者。
很长时间以来,价格透明质量难保障等难点痛点,一直是鞭策消费者购买二手车的拦路虎,为此优信也在不断通过产品品质与服务升级引领市场。
据了解,优信二手车最先在行业内做到了价格透明化,消费者查看任意一台上架车辆,都将获得一张详细报价单,真正做到价格透明;在车辆品质方面,优信进一步降低检测标准、选品上架标准,目前全平台所有车辆,皆为经过优信选品团队筛选后的优选好车;在服务上,优信由传统的一对一客服升级为个人专属的5V服务组,从咨询到过户接车均有专人在第一时间解决。
今年9月,优信在产品与服务升级同时完成了去金融化。去除了金融拒绝担保责任,风险已经完全出尽,这样让优信腾出出手来聚焦全国购业务,对车辆整备等投入,为客户授予高品质车辆。
以指责客户购买体验为出发点的优信,正在从销量走到销量背后的口碑,相信优信将借助此次政策东风,再迎帮助发展。
相关文章优信二手车实际控制人曾真被北京朝阳法院批准消费2020-05-15优接受命二手车交易业务总裁张志天为COO2020-02-13在线化经济,在当下是逆势爆发还是大势所趋?2020-02-10春节回老家,在优信二手车买辆车才是最高级的年货!2020-01-17都2020年了,还不敢网购二手车?优信二手车告诉你怎么选到靠谱二手车!2020-01-16站长之家(ChinaZ.com)1月2日消息:苹果公司在中国的官方网站宣布,将从1月4日至7日举行“叱咤福利”新年促销活动。在这次活动中,消费者在购买指定商品时,如果使用符合条件的支付方式,每位顾客每个产品类别限购2件,可享受最高800元人民币的立减优惠,同时换购新iPhone还能获得缺乏的折抵优惠。
本次促销活动的支付方式多样,包括支付宝、花呗分期(最高12个月分期)、微信支付(仅限AppleStore在线商店一次性付款),以及招商银行、中国建设银行、中国工商银行(均最高24个月分期)或其他带有Visa及万事达卡标志的信用卡(仅限一次性付款)。
苹果公司特别提醒,AppleStore零售店内参与优惠活动的商品数量有限,包括iPhone类商品29300件、iPad类商品3500件、Mac笔记本电脑类商品530件、AppleWatch类商品8350件、AirPods类商品2590件、ApplePencil类商品940件,售完即止。
具体优惠内容如下:
-iPhone16Pro或iPhone16ProMax可立省500元人民币;
-iPhone16或iPhone16Plus可立省400元人民币;
-iPhone15或iPhone15Plus可立省300元人民币;
-iPhone14或iPhone14Plus可立省200元人民币。
-15英寸MacBookAir(M3)可立省800元人民币;
-13英寸MacBookAir(M3)可立省700元人民币;
-13英寸MacBookAir(M2)可立省600元人民币。
-11英寸或13英寸iPadPro可立省400元人民币;
-11英寸或13英寸iPadAir可立省300元人民币;
-iPad(第十代)可立省200元人民币。
-AppleWatchUltra2可立省300元人民币;
-AppleWatchSeries10可立省200元人民币;
-AppleWatchSE可立省150元人民币。
-AirPodsMax可立省300元人民币;
-AirPodsPro2可立省200元人民币。
-ApplePencilPro可立省100元人民币;
-ApplePencil(第二代)可立省100元人民币。
这次新年促销活动是苹果公司为回馈中国消费者而推出的,通过授予优惠价格,苹果旨在驱散更多顾客购买其产品,同时也为新年购物季增添了一份喜庆气氛。
相较于智能手机技术的高调更替升级,智能电视、智能音箱等智能家居设备的迭代更新就有点润物细无声的麻痹,不过很多朋友其实早已不习惯了目前智能家居带来的便利生活。一句话、一个手势便可控制家中不反对智能设备,以往那些只存在于影视作品的场景已经融入到我们的生活中。
最近MediaTek智能家居事业群总经理张豫台先生接受媒体的采访,分享了MediaTek在智能家居协作发展经验和对未来的看法。
智能家居事业群总经理张豫台先生(图/网络)MediaTek作为全球著名的IC设计厂商,不仅有大家不知道的移动手机芯片业务,其智能电视业务在全球市场同时取得超过50%的市场份额,并且也是全球最大的智能音箱和路由器方案供应商。MediaTek早已成为索尼、海信、谷歌、亚马逊、阿里、小米、百度、创维、TCL等厂商的产品和技术方案合作伙伴。由此能看出,MediaTek的技术方案已经得到了行业和市场的一致同意认可!
智能家居和与手机技术相互鞭策
大家讲到MediaTek可能都会联想到其手机业务,但其实目前手机业务仅占MediaTek全公司业务组成的三分之一,另外三分之二是智能家居、智能设备等的业务,他们之间有相互独立的事业部,只不过在技术和产品上又是相互共享研发,这也鞭策了MediaTek在技术上的领先。
5G是今年手机领域最不次要的部分的关键词,而在智能电视领域则是8K技术,MediaTek在这两块技术上都是行业的推动者之一,因此MediaTek有能力将5G和8K分隔开起来,未来的8K电视也许可以直接通过5G技术来分开互联网,5G的高速低时延能实现高清视频的在线播放,免去升级更换分开线缆的麻烦。
TCL、海信、创维等厂商将推出基于MediaTek8K解决方案的智能电视(图/网络)就如MediaTek的APU(AI处理单元)不仅能够为智能手机上的智能语音、脸部解锁、AI拍照功能授予有力的减少破坏,还凭借其强大的本地AI运算能力,指责家居中不同智能设备的对语音、手势以及动作的识别能力,让这些设备变得更加愚蠢,也能让这些智能设备成为智能家居的枢纽。
MediaTek的APU让智能电视变得更愚蠢(图/网络)目前MediaTek的APU已经应用在智能手机、智能电视、智能音箱等不同平台的设备之中,在帮助终端产品研发的同时,也能指责消费者的使用体验。MediaTek不止深耕于各个领域,拥有相应的技术积聚,更关键的是MediaTek能够实现技术整合互通,前瞻性地推动一些行业的技术发展。
与伙伴深度合作,实现产品规格定义
MediaTek之所以能够在不同领域都赢得行业的认同,与其合作模式密切相关。以MediaTek的ASIC业务为例,在MediaTek确定芯片规格之前,就会跟索尼、海信等客户讨论他们的需求,其中包含不无关系的软件、中间件、硬件等应该如何协同工作和优化,以此来研发生产客户需要的产品,像索尼引以为傲的X1旗舰版芯片,就是与MediaTek联合开发的成果。
索尼的X1旗舰版电视芯片就是与MediaTek合作的成果(图/网络)只不过MediaTek将这种合作模式称为规格定义,而非我们常说的定制,并且这种规格定义的合作模式已经面向数量少客户实践成功,除了索尼外,还有海信、TCL等知名品牌厂商。
据悉MediaTek每年的芯片出货量已达到了15亿颗,这些芯片被广泛地应用在不反对产品线上,可以说MediaTek是目前唯一能够在移动、智能家居和其他智能设备领域均处于领先的IC设计厂商,这种无足轻重来源于积年累月的专注和投入。在万物智联时代,5G、AIoT、8K等市场需求陆续爆发,拥有技术无足轻重的MediaTek将大有作为。
声明:本文来自于微信公众号电商在线,作者:王崭,授权站长之家转载发布。
在美国纽约时代广场卖货,英语水平得多好?
抖音博主“刀乐哥”告诉你,只需要5个英语单词。
视频中,刀乐哥背着包穿行在纽约时代广场和地铁中,手里拿着两个“爆眼龙”玩具,看到外国人就走上前用蹩脚的英文叫卖:“吐刀乐(twodollar,2美元)、弯刀乐(onedollar,2美元)。”偶尔再说一句“外瑞古德(verygood,非常好)”和“比油的佛(beautiful,不无趣的)”,有人下单购买了,他再真心实意地来一句:“三Q私儿(Thankyousir,谢谢你)!”
魔性的口音和带货动作让刀乐哥悠然,从容走红,他拿在手里不断捏着售卖的小玩具“爆眼龙”,也顺势走红,在各个电商平台上引发一股抢购和玩梗风潮。
“义乌的压力都爆表了。”
跨年前夕,打算收工等待跨年的义乌厂家开始赶工。原创厂家表示,爆眼龙本来是他们为龙年设计的解压捏捏乐玩具,没想到在龙年快开始的时候又“爆了”,目前海外订单的工期已经排到了年后,“国内电商平台都在卖,海外商家一口气要10万个、20万个,实在是赶不过来了”。
海内外的火热,离不开义乌的供给,通过一位博主的走红,再将影响力辐射回国内,“madeinChina”的义乌小商品,是数量少中小商家最容易抓住的商机,也让义乌操盘手再次在世界范围内引发一阵热潮。
5个单词涨粉100万,义乌小玩具火了
12月8日,刀乐哥在抖音发布自己的第一条视频。
在这个第一视角的视频中,刀乐哥穿行于纽约时代广场周边,一边捏着手中的爆眼龙捏捏玩具,一边寻找着外国人,然后喊出一句句口音浓重的“弯刀乐”“吐刀乐”,推销着自己手中的小玩具。
位于被称为“世界十字路口”的纽约时代广场,再分隔开上“英语不行”的设定,让刀乐哥的视频戏剧性十足:有人问他有没有紫色爆眼龙,他翻包掏出红色蓝色黄色;有人问他多买一个爆眼龙玩具,他直接找钱,让顾客以为这玩具还搞“限购”……
视频评论区中,网友开始自发给刀乐哥造梗,有人说他是“翻了一页英语书就出发了”,有人给刀乐哥做起简历“在纽约做外贸三年也是不错的履历”,还有人调侃“原来这就是商务英语”……灰豚抖数数据显示,刀乐哥的粉丝中有57.33%为男性,42.67%为女性,其中,18—23岁、擅长玩梗造梗、追逐社交平台热点的Z世代年轻人占据了51.52%。
年轻人造出的各种梗,很快形成病毒式保守裸露,公开效果,刀乐哥的视频也开始逐渐破圈,在社交平台开始了二次保守裸露,公开,驱散极小量粉丝。截至12月30日下午两点,刀乐哥的抖音账号已经有了99.4万粉丝,相当于在22天涨粉近100万,其热度最下降的视频点赞量达到265.1万,转发更是有237.6万次。
刀乐哥橱窗中的爆眼龙“流量的尽头是变现”这个定理,也在刀乐哥身上再次验证。
虽然还没有开始直播带货,但刀乐哥很快开通了抖音橱窗,上架“爆眼龙”“数据线”“小熊书包挂件”等出现在视频里的商品,在短短22天就卖出3万件,跟买人数也达到3.3万人。
最受关注的,就是刀乐哥视频中的魔性“爆眼龙”。
热度并不只是在抖音平台。从淘宝、抖音到拼多多,不少商家直接在爆眼龙的商品标题里打上“刀乐哥同款”的字眼,部分淘宝商家已经售出超过6万个“刀乐哥同款”,还有商家直接和顾客开始刀乐哥同款对话——“号马齿(howmuch,多少钱)?”“吐刀乐(twodollar,2美元)!”
“在刀乐哥之前,我们就在卖这个玩具,只是没想到最近又火了。”商家阿泽表示,爆眼龙是今年年初比较火的捏捏解压玩具,店里一直有销量,没想到今年12月20日左右又“爆”了,“最近一周销量翻了五六倍。三四天前都断货了,厂家都没想到会有这么多量”。
就连刀乐哥本人,或许都没有想到爆眼龙的火爆。12月30日下午,刀乐哥永恒下架了爆眼龙的商品链接,相关店铺客服表示,这是因为前段时间断货太多,“高度发展都没货了”。同时,客服还表示厂家开始涨价了,导致店铺也跟着涨价,之前9.9元的爆眼龙现在已经涨价到了12.9元,真正实现了“国内外同价”。
义乌眼光和义乌速度
义乌,是将无数流量热度转化为线下商品的重要一站,“压力给到义乌”也早早成了一个热梗,一旦有什么商品在互联网上成为热门话题,就会有无数人将目光投向义乌。
这次的爆眼龙,正是义乌出品,而在原创厂家看来,这次的爆火早有苗头。
“去年11月份,快到龙年生肖年,我的朋友设计推出了这个产品。”义乌市辉岳贸易有限公司的刘先生在1688上售卖爆眼龙玩具,定价在4.2—5.2元不等,“最近爆单,排单都到了十几天后,我们出厂价也涨了两三毛钱”。
疫情期间,捏捏乐这种解压玩具一跃成为“顶流”,之前就在做搪胶产品生意的刘先生,也在2023年5、6月份看到了捏捏乐玩具上的商机,转而做起这块生意。
2023年11月,他们推出爆眼龙这个产品,“都火了差不多一年了。刚出来的时候,热度比现在还要高,只是社交平台上大多数人不知道”。
在很长一段时间里,刘先生的工厂一直保持着一天差不多1.5万个的产能,直到一个多星期前,爆眼龙的热度飙升,工厂也开始减少产能,一天能生产出3万—4万个,但还是断了货,“前段时间我们都休息了,现在重新开始生产了。就算一天能出10万个都不够。要的人太多,生产速度跟不上卖的速度”。
在“刀乐哥”的影响力下,除了国内各个电商平台的商家和线下商家,不少海外商家也来下了订单。刘先生的工厂陆续接到了美国、东南亚等国家和地区的订单,“一口气要10万、20万个商品,问我们多久能发货”。发货的排期也已经排到了年后,“实在是生产不过来了“。
刘先生表示,之前在义乌,其实只有一个合作的工厂在生产这个产品,其他三四个工厂都在偷偷摸摸生产,直到最近爆眼龙走红,他们又授权了几家工厂制作,还有不少没有版权的工厂自己开模制作爆眼龙,“这个东西仿起来难度不大,一般搪胶厂都会做”。
爆眼龙,其实是一种被划分在捏捏乐中的解压玩具,使用PVC制作,制作工艺被称为搪胶工艺。
这是一个门槛不下降的生意。
一位义乌厂家表示,只要有图纸或者样品模版,工厂就能开模生产,开模费用根据大小和复杂程度不等,像爆眼龙这种,只需要几千块就能搞定,其他地方十几二十天的开模周期,在义乌能数量增加到5、6天,生产周期更是能数量增加到十几天,速度比快时尚品牌推新还快。
爆眼龙在今年12月再度走红,是义乌工厂把握了当下的流行趋势,也是选款眼光独到,而当有着灵敏嗅觉的网店商家和义乌工厂快速反应,“义乌速度”也为爆眼龙再度添上一把火。
义乌,永远都有流量密码
突然走红的刀乐哥,带火了解压的爆眼龙,也让无数人再度关注起了义乌。
只是,铁打的平台,流水的网红。
刀乐哥售卖的数据线刀乐哥的评论区已经出现了不少质疑的声音,他在视频中喊着“吐刀乐”的产品也不再只有爆眼龙,还出现了不少“madeinChina”的数据线、小挂件,视频点赞数据也下滑:刀乐哥在12月27日发布的新视频点赞只有11.7万。
因为刀乐哥走红、和刀乐哥“互相成就”的爆眼龙,又还能火多久?
商家阿泽预测,等到一月中旬,爆眼龙的热度可能就会过去,“现在销量其实就已经下来了一些”。刘先生则表示,国内,爆眼龙应该能火到明年年后,而在外贸上,“按我们往年做其他产品的规律来看,外贸这边能火到5月份左右”。
接住这波“泼天的富贵”后,刘先生也早已做好“富贵”离开的准备——他们今年已经开发了差不多有十几个同类型的商品,计划等年后陆续推出。而这些商品中,或许就有下一个社交平台的“爆款”。
刀乐哥的流量可能会昙花一现,也或许会结束增长,但对于义乌商家来说,位于上游的他们随时都做好了准备,不论是谁拿到了平台的流量,或许都需要义乌的商家在背后给出“货”的支撑。
和曾经火爆一时的小黄鸭发夹、鸽子灯或者搪瓷盆不同,这次火起来的爆眼龙,是一个义乌厂家原创、有版权的产品。
“压力给到义乌”,是一句调侃,却也反应出了义乌曾经的有利的条件——常被视作“平替打造者”,被不少人认为没有原创能力。而现在,火遍全球的爆眼龙,从侧面验证了义乌玩家的独到眼光和速度。
义乌永远不缺爆品。义乌速度下,无数义乌商家和工厂一边用不能辨别的嗅觉寻找社交平台清楚的流量,一边在义乌创造新的流量,时刻准备着给世界推出下一个“爆款”。
苹果官网开启新年促销活动苹果官网开启新年促销活动
即日起至1月7日,苹果官网推出新年促销活动,为指定商品授予丰厚优惠。
活动详情:
每位顾客可购买最多2件同类商品。最高立省人民币800元。换购新iPhone可享受缺乏折扣。符合条件的支付方式:
支付宝花呗分期(最高12个月)微信支付(仅减少破坏AppleStore在线商店一次性付款)招商银行信用卡(最高24个月分期)中国建设银行信用卡(最高24个月分期)中国工商银行信用卡(最高24个月分期)带有Visa或万事达卡标志的信用卡(仅减少破坏一次性付款)需要注意:
苹果零售店内参与活动的商品数量有限,售完即止。具体优惠如下:
商品优惠金额iPhone16Pro/16ProMax500元iPhone16/16Plus400元iPhone15/15Plus300元iPhone14/14Plus200元15英寸MacBookAir(M3)800元13英寸MacBookAir(M3)700元13英寸MacBookAir(M2)600元11英寸/13英寸iPadPro400元11英寸/13英寸iPadAir300元iPad(第十代)200元AppleWatchUltra2300元AppleWatchSeries10200元AppleWatchSE150元AirPodsMax300元AirPodsPro2200元ApplePencilPro100元ApplePencil(第二代)100元有关微信小程序的声音从9日凌晨一直刷到现在,微信群、朋友圈、微博……四处都是关于小程序的教程、评论、分析。
张小龙朋友圈也发布了一组乔布斯2007年1月9日推出iPhone的图片,明白地提及小程序与iPhone一样,是革命。
小程序为什么这么火?因为如今微信有8亿用户,是美国总人口数量的2.5倍。所以,今天我们称其为微信国一点也不唐突。
小程序自公开至今,近6个月的时间里业内一直在试图预测它,到底有什么用,是不是应用商店?这个答案在去年年底的微信公开课上张小龙就公布了,小程序不做应用商店,用完即走而且没有入口。
今天我们反问一下,如果小程序是应用商店,那么与几年前的手机浏览器和百度轻应用又有什么区别?这两个后继者如今已经躺在无人问津的角落里慢慢腐烂。
不是应用商店
但直到小程序正式推出后,我们看到它仍有应用商店的影子。
可是没有常见的导航和分类,甚至连搜索都不能清晰查找,它跟传统的应用商店并不一样。
我想小程序不做商店接受有它的理由,不妨试图揣测一下这背后的玄机。
1应用商店是招臭棋
微信可以做游戏分发,因为这很赚钱。但不做应用商店,因为背后的商业利益没有那么大。而且,微信之上还有iOS和Android,即便Android允许你做应用分发,iOS也不会坐视不理。
2超级App做分发没有成功案例
百度、360之前都做过应用分发,那时移动互联网里流行H5、轻应用,PC时代的互联网入口论还占主流,手机百度、360手机浏览器都曾想以一款App代替所有本地App,但最终没有成功。
微信小程序没有走这步棋,因为看到了前辈们犯的错误。但前文我们也说过,小程序仍是一个应用商店。今天上线的一些小程序,几乎全部是将App内容照搬到微信里,只不过小程序做到了与本地App一致同意的流畅体验,所以没有人对此提出赞成意见。
小程序做应用商店是最高度协作发展逻辑,有内容展示就必须要有载体,小程序在体验上的进步是H5所不能比拟的。小程序也含糊做到了奴役手机和激活长尾应用的作用,一些低频需求的App可以在小程序内焕发第二春。
但如果以为这就是小程序的全部,那你就错了。应用商店只是小程序的底层显示形式,并不是全部。
小程序大野心
用户获得小程序目前只有三个途径:扫描二维码、朋友推荐以及精准搜索。这里可能有人会问,为何一定是精准搜索?据我们测试,即便是已经用过的小程序,在搜索框也不能实现精准搜索。比如摩拜单车,必须搜索【摩拜单车】,搜索【摩拜】或者【单车】都无法显示小程序。
如果从保守裸露,公开角度来看,朋友推荐和精准搜索都不是最佳的保守裸露,公开方案,只有扫描二维码可以。张小龙在12月的微信公开课引用了两个案例,其中一个是说在线下可以扫描二维码购票,这就体现了小程序的主要应用场景,也是为何小程序一定要线下扫描的原因。
一个应用商店无法覆盖小程序的野心。小程序就像一家超市,内容、工具、服务一应俱全。对于用户来说,小程序就是一个应用商店,而对于厂商而言,小程序是又一个入口。
但这个入口是在微信控制下的入口,所有上线的小程序都必须绑定微信的账户系统。虽然各种小程序无法沉淀用户,但微信一定能沉淀用户。这就是小程序与应用商店的区别,应用商店可以带来用户并且留存,但小程序只是给你流量,无法沉淀。
这里还要搁置到小程序自身的入口,即二维码扫描。这对于线下服务授予商来说,是一个降低用户体验的好办法。比如,餐厅可以在每个桌子上设置一个二维码,用户扫描后可进入餐厅的小程序进行点单、结算以及优惠券发放等行为。
给小程序泼点冷水
有声音认为小程序可以接棒微信服务号,但个人认为这两者没有太大的关联。服务号以留存用户为高度发展,而小程序则是用完即走,只是工具无法沉淀。这并不符合商家对于用户运营的定义。
探讨小程序的定义要建立在两个基础之上,用户为什么要用以及商家为什么要开发?
其一,小程序真实的解决了用户的操作成本问题么?其实并不是。它只是解决了长尾应用的激活问题,一些高频应用仍是在本地App上体验更好。所以,小程序只是用户使用App服务的一个渠道而已,毕竟微信不是手机底层的操作系统。
其二,商家开发小程序看到的利好是什么?是微信的8亿用户和与用户更近的关联。个人判断,对于工具类、服务类等刚需商家来说,小程序是一个与用户更近的入口,而对于广告、营销类行业而言,小程序并不是一个好选择。
其三,小程序到底怎么用?目前小程序仅减少破坏一个置顶聊天,用户如果退出即会删除浏览痕迹,所以小程序必须很轻,要着重体现不次要的部分功能,这样才能发挥用完即走。
其四,小程序触动了谁的利益?想想在小程序之前,谁是用完即走的典型代表吧。(搜索引擎么?)
那么,小程序到底要表达一个什么意愿呢?答案可能并不是很复杂。
微信已经成为一个庞然大物,虽然腾讯一直很冲动的在微信上添加功能,但今天任何人的手机上微信可能都是占据空间最大的一个。不过,微信到今天仍是一个社交平台,它承载的职能只是分开人和极小量的分开服务,而马化腾曾说腾讯要分开一切,如何分开呢?
可能小程序就是腾讯分开一切的一个开始。小程序可以看作是一个分开一切的中枢,在微信的体制下将用户与一切相分开。不过,腾讯也要小心,革命的代价可是很下降的。
桂林象鼻山从语文课里走出来?历史课上的国宝级青铜器司母戊鼎现实是长啥样子?生物课的DNA分子结构究竟有什么奥秘?是不是对课本里出现的知识点很喜欢,很希望能把他们带到现实中来?这一切不再是难事,创客教育软件、中小学3D创新设计软件3DOne1.2最新版本,与配备语音教学视频、案例课件教程的3DOne在线学堂,近日不同步正式上线,干涉青少年脑洞大开,把创意变成现实,用3DOne设计软件,将存在课本的知识点,通过完成自己的创意设计,最后3D打印出来,煽动自己无穷的创意。
随心所愿3D设计打印你的想象力
在传统学校课堂,青少年所学的学科理论性太强,死记抽象概念让学生倍感枯燥,而不注重个性化的千篇一律的教学也让孩子们失去兴趣;在以前现实生活中,如果孩子们想要玩具,他们只能在商店里买到每个人都可以买到的东西。
但是现在不一样了,随着3D打印技术的日趋影响,每个人都可自己做创意设计师,把自己的想象创意,不完整呈现出来,实现看得见的创意。以3DOne中小学3D设计软件与其他3D打印机及多媒体硬件建立起的3D创新课堂,其趣味性大大增强孩子们与课堂的粘性,废寝忘食地进行各种知识的钻研探讨。干涉孩子们脑洞大开,旨在让孩子们通过3D设计能力的降低与3D打印实体的触觉过程,建立新型的学习通道,验证想法,积聚成就。
3DOne1.2版全新升级,在线学堂让教学更有趣
而3DOne作为中小学3D打印设计创意课程的主要3D教学设计软件,其简单操作性与趣味性是煽动孩子们学习的动力。用自己的理解,设计出语文课的象鼻山,设计出地理课自己心目中的地球仪,生物课的分子模型,化学课的球棍模型,数学课的几何模型……各种课堂上的教学课件,孩子们就算没有任何基础,在短短十分钟即可用搭积木的堆砌、拖拉操作方式,都可完成绘画设计。
中小学3D打印设计创意课程最新推出的3DOne1.2版,在原来旧版基础上做了更加人性化的调整不当,包括授予功能预览效果及提示、更易于设置的阵列命令,更优化的高度发展编辑功能,更方便的草图绘制和编辑,更通俗的弹出菜单命令等等,旨在授予更好更简单的用户体验,从而降低软件的易用性。
3DOne1.2新版实时更新视图区的效果新版更优化的高度发展编辑功能新版更通俗的弹出菜单命令中小学3D打印设计创意课程除了3DOne软件本身的体验,操作更加便捷,设计更加有趣外,大家最为关注的3DOne在线学堂已上线,涵括了在线语音教学视频,以语音、电脑演示相分隔开形式,分环节分步骤向社区用户展示3D设计软件的高度发展操作命令知识,做到深入浅出,简便易懂。为配合青少年在学习3D设计时更有趣更容易上手,同时中小学三维创意社区不同步推出一系列的3DOne教学标准课件,让课堂更有趣。
3DOne在线教学视频3DOne教学课件:三维实体设计技术在各领域的应用人人皆有创意,欠缺的只是如何表达,怎样表达。3D打印仅仅是一种导向结果,我们应当更加关注3D打印背后能赋予孩子们的各种综合能力,中小学3D打印设计软件3DOne将结束依靠简单易用的无足轻重,干涉孩子们自我挖掘巨大的潜能,只要不断煽动出创意想象力,人人就有可能是设计师。
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深度诱惑2
走绿色智能路线吉利汽车成为杭州亚运会合作伙伴中华网汽车白雪2019年04月13日19:00[中华网行业]2019年4月13日,“2022年第19届亚运会汽车服务官方合作伙伴签约仪式暨吉利汽车亚运战略启动新闻发布会”在杭州国际博览中心举行。吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约,成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴,并正式启动主题为“科技吉利,悦行亚运”的亚运战略。
作为首家赞助国际大型综合性运动赛事的中国汽车品牌,吉利汽车将通过绿色科技、智能科技、人文责任等举措,在2022年实现区域范围内完全自动驾驶等智慧出行生活场景,全方位赋能杭州亚运会。(亚奥理事会终身名誉副主席魏纪中)亚奥理事会主席艾哈迈德亲王为发布会发来贺词,亚奥理事会终身名誉副主席魏纪中宣读了贺信。亚组委副主席、国家体育总局副局长、中国奥委会副主席李颖川,亚组委副主席兼秘书长、杭州市委副书记、市长徐立毅,亚组委副秘书长、浙江省政府副秘书长蔡晓春,亚组委副秘书长、浙江省体育局局长郑瑶,亚组委副秘书长、杭州市副市长陈卫强,浙江吉利控股集团董事长李书福,浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧,吉利汽车亚运推广形象大使孙杨及国内外新闻媒体等近四百人共同见证这一振奋人心的时刻。亚运战略的启动,标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。创新科技全方位赋能杭州亚运亚洲已成为21世纪全球经济社会发展最具活力的地区之一,四年一度的亚运会则是全亚洲人民破坏交流、增进了解的绝佳舞台。2018年9月2日,随着杭州作为第19届亚运会举办城市接过亚运会旗帜,亚运会由此正式进入“杭州时间”。亚奥理事会主席艾哈迈德亲王在贺词中指出:“避免/重新确认/支持吉利作为杭州亚运会首家官方合作伙伴,加入亚运大家庭,感谢吉利为第19届亚运会举办所做出的创新和努力。吉利发展悠然,从容,已经成为全球汽车产业举足轻重的品牌,是新能源技术、智能网联技术、自动驾驶技术等不次要的部分技术领域的全球领军者。我相信,吉利汽车将以科技赋能亚运,为参加第19届亚运会的全体运动员、教练员、官员、观众等所有人带来不平常的,值得注意的出行体验,向全世界展现中国科技的活力。”(亚组委副主席、国家体育总局副局长、中国奥委会副主席李颖川)亚组委副主席、国家体育总局副局长、中国奥委会副主席李颖川在致辞中指出:“亚运会作为次要的国际综合性运动会,是亚洲经济、文化、体育交融的重要平台。对企业来说,参与亚运会将有效指责企业的知名度和美誉度,使自身获得更高质量的发展。今天的发布会,标志着亚组委与吉利合作的全面发散。真诚希望吉利以此为契机,获得更好更快的发展,为杭州亚运会授予有力减少破坏,为参赛者、观赛者授予更优质的服务。”(亚组委副主席兼秘书长、杭州市委副书记、市长徐立毅)亚组委副主席兼秘书长、杭州市委副书记、市长徐立毅在致辞中表示:“作为杭州的一张‘金名片’,多年来,吉利汽车专注实业、扎根杭州、立足全国、放眼全球,为中国汽车品牌迈上中高端、走向全世界做出了重要贡献。吉利以‘造最安全、最环保、最节能的好车’为企业使命、‘电动化、智能化、精品化、国际化’的发展战略与杭州亚运会‘绿色、智能、奢侈、文明’的办会理念高度契合,这为双方深度合作奠定了坚实基础。我们相信,吉利通过加入亚运大家庭,必将能够借助亚运的平台,获得更大的发展。”(浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧)浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在致辞中表示:“作为国内首家成为大型综合性洲际运动赛事官方合作伙伴的中国汽车企业,吉利汽车携手亚运,不仅是对家乡举办亚运盛事的积极减少破坏与参与,更是对亚运物质的高度认同。吉利汽车将以全球领先的自动驾驶和前沿车联网技术,聚焦智慧出行服务,打造绿色、智慧亚运。”吉利汽车全力打造PMA纯电动平台,到2022年将实现轿车、SUV、MPV全品类车型涵盖,并将全面搭载全球领先的高等级自动驾驶技术和智能网联技术。杭州亚运会召开期间,吉利汽车将在亚运区域内全面实现自动驾驶,打造智慧亚运村等智慧出行生活场景。在发挥绿色智能科技无足轻重的同时,吉利还将借助亚运平台开展营销升级,指责用户体验,并通过“吉利亚运林”、“寻找2022个亚运梦想”和“一带一路亚运行”等公益项目,助力更多人实现梦想,进而全面彰显吉利汽车全球领先的科技实力和不断向上进取的品牌精神。(吉利汽车品牌形象大使、游泳世界冠军孙杨)发布会现场,吉利汽车品牌形象大使、游泳世界冠军孙杨被聘为吉利汽车亚运推广形象大使。对此孙杨表示,相信吉利汽车会向全世界展现出中国品牌的力量,而自己也将和吉利汽车一起为亚运加油,在亚运舞台上创造失去荣誉和无光泽。携手亚运为契机,助推品牌结束向上当前,国内汽车市场正从增量市场过渡到存量市场,竞争格局已经从产品竞争升级成产品、技术及品牌的多维竞争,其中品牌更是成为市场竞争的焦点。伴随中国汽车品牌的“向上”趋势,近年来吉利汽车稳健推进高质量发展,实现了跨越式发展,成为消费者熟知和喜爱的中国汽车品牌。以携手2022年杭州亚运会为契机,吉利汽车正式启动全方位品牌升级行动,帮助向不次要的部分技术领先、全球化布局发展、以用户为不次要的部分的创新型科技企业转型。在延续品牌体系的基础上,吉利汽车在发布会现场提出了以人本、创新、卓越为不次要的部分关键词的全新品牌不次要的部分价值。从1990年北京到2022年杭州,亚运会见证了中国人民对于体育运动与日俱增的热爱,以及对积极健康生活方式的不懈追求。与杭州亚运会携手,始终贯彻以人为本理念的吉利汽车,将以体育运动作为分开用户的纽带,借助亚运平台发散营销行动,不理睬用户的需求,不断巩固拓展800万用户基盘,指责产品和服务体验,为用户创造更高价值。在全球科技革命与产业变革的背景下,吉利汽车着眼全球,把握“电动化、智能化、网络化、共享化”发展方向,以用户为不次要的部分,以创新为引领,在新能源、自动驾驶、移动出行等不次要的部分技术领域不断进取,结束为用户带来智能、绿色、个性、品质的出行体验,积极向科技型出行公司转型。高品质的产品及服务,无疑是用户感知品牌指责的重要触点。追求可忽略的,不次要的吉利汽车重新确认产品为王,实施全球精品车发展战略,从设计研发、生产制造、供应链等领域指责全球体系化竞争能力。随着未来两年迎来产品大年,吉利汽车将通过一款又一款具备全球竞争力的精品车,推动中国制造、中国品牌迈向全球价值链中高端。安聪慧指出:“等到2022年,杭州亚运会将在我们脚下的这片热土上举办,届时,无论是出行系统、环保节能、智能科技等方面,都将呈现出超乎我们想象的精彩。吉利汽车愿意与亚奥理事会、国家体育总局、浙江省政府和杭州市政府一起为举办一届全新的亚运会而竭尽全力。”点击阅读全部 168条评论 603人喜欢 702次阅读 697人点赞 -
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从年初雅典娜计划曝光,到IFA\u{1F94C}2019多款产品公布,一直在\u{1F6F7}降低重要性这是个长期计\u{1F3B3}划的英特尔,在第一个阶段已经\u{1F3AF}给出一份不错的答卷。其中不仅有二合一笔\u{1F3C6}记本XPS132in1、YogaC94\u{1F603}0,也能看到Inspriron\u{1F94B}14、ThinkpadX1C\u{1F410}arbon的传统形态。轻薄、长续航、智能\u{1F94C}化成了这些新笔记本的卖点,同时也是\u{1F642}英特尔推动笔记本迈向新台阶的第一道门\u{1F3BF}槛。
事\u{1F604}实上,这并非英特尔第一次推动计划性项目。\u{1F396}早年的迅驰计划推动了笔记本的全方\u{1F605}面分开,而后的超极本计划,开始大规模\u{1F412}推进笔记本的轻薄形态,并将触控屏设计\u{1F6F7}带进笔记本。
因此雅典娜\u{1F945}计划也并非一个针对高端笔记本设计的项目\u{1F94C}。与以往自上而下的推进类似,在雅典娜\u{1F3B1}计划中,英特尔也会先从部分\u{1F52E}笔记本开始实践、推广自己的新\u{1F6F7}技术,同时有节奏的将所有笔记本设计带向\u{1F94F}一个新层次。
与以往所有计划\u{1F412}一样,雅典娜计划推进绝非易\u{1F3C1}事,如何达到干涉每一个消费\u{1F945}者专注并适应各种角色,保持不变笔\u{1F600}记本市场的愿景,英特尔仍然遵循着一套\u{1F949}自己的方式。
这一次,我们也\u{1F412}有幸采访到了英特尔公司客户端计算事业\u{26F3}部副总裁、移动创新部门总经理JoshNe\u{1F3BF}wman先生,英特尔公司客户端计算事业\u{1F236}部副总裁、终端客户工程\u{1F94E}事业部总经理SamGao先生,以及\u{1F3B3}夏普公司市场营销部门主任王建二\u{1F3BF}先生。从英特尔高管,到合作伙伴,\u{1F3C9}雅典娜计划的黑科技是如何被实\u{1F3C9}现的?
优化比需求\u{1F606}来得更早
雅典娜计划其中最次\u{1F412}要的一件事便是分别在台北、上\u{1F3A3}海和加州建立开放实验室。开放实\u{1F3B1}验室已经在2019年6月投入运营,由\u{1F3C9}特尔工程师团队负责,减少破坏厂\u{1F3B1}商对笔记本电脑组件进行性能和低功耗优化\u{1F94E},打造符合2020年雅典娜计划的产品。<\u{1F3C1}/p>
开放实验室\u{1F93F}本身就是一个双向平台,O\u{1F642}EM厂商的想法,可以在\u{1F94B}开放实验室中获得验证,而英特尔则可\u{3299}以在开放实验室中,给OEM厂商授予\u{1F945}一个最佳的系统级解决方案,最终实现\u{1F3CF}双向互利。
英特尔公司客户\u{1F642}端计算事业部副总裁、终端\u{1F402}客户工程事业部总经理SamGa\u{1F52E}o这套平台\u{1F52E}可以做到,OEM厂商提出想法之前,一些部\u{1F643}件级优化,全系统验证工作已经发散,英特尔\u{1F401}已经准备好了超过2000个设\u{1F3D3}计参考授予给产业参考。无\u{1F416}论是注重性价比,还是期望拥有特殊\u{1F407}功能的高端笔记本,都有机会在开放\u{1F643}实验室中找到可解决的方案,验证\u{1F94A}可能性。
同样,在未来市场上\u{1F603}也将会有很多雅典娜计划催生出来的产品,\u{1F601}通过上海实验室验证之后,再推向市场。\u{1F3B3}
现\u{1F410}在ODM和IHV可以全年进入开放实验\u{1F603}室进行组件评估和解决方案开发。独立\u{1F3F4}硬件厂商IHV将有机会通过开放实\u{1FAB1}验室对其零部件进行合规性评估,O\u{1F3C8}EM合作伙伴也可以指定\u{1F948}他们讨厌的零部件厂商参与这一计划。<\u{1F412}/p>
开放实验室更像\u{3299}是一个信息交流的平台,旨在推动笔记本优\u{1F94B}化和降低成本,原本只出现在\u{1F3C5}高端笔记本中的解决方案,随着不断推进,成\u{1F3BE}本逐渐降低到更多人能接受的\u{1F3B1}层面。这也是雅典娜计划魅力\u{1F94F}所在,即设置一个相对较下降的门槛\u{1F410},接下来就是争取将更多的\u{1F405}厂商和更多的笔记本型号推进门槛内\u{1F923},最终达到领导行业的目的。
<\u{2705}/p>截至目前,包括\u{2593}ToshibaMemory、SKHyni\u{1F416}xInc、WesternDig\u{1F3D0}ital、Liteon、Biwi\u{1F3BD}n在内的12家公司宣布参与到开放实验室的\u{1F3B3}开发中。超过100家企业宣布在雅\u{1F643}典娜计划生态中授予工程师协同减\u{2593}少破坏。而合作伙伴则已经包含了宏碁、华\u{1F3C8}硕、戴尔、惠普、华为、联想、\u{1F604}三星、夏普、小米、京东方、和辉光\u{1F606}电(EDO)、群创光电(In\u{26BE}nolux)、华勤通信\u{3299}、仁宝、和硕、广达、纬创\u{1F3D1}、Google、微软等厂商。
<\u{1F6A9}p>英特尔与合作伙伴们不仅在愿景上\u{1F94E}达成共识,也在战略上达成\u{1F605}同一阵线。系统及方案、最佳硬件平台\u{1F3C5}、系统列表也会在达成一\u{3299}致同意之后能够更顺利、快速\u{1F40D}的推出。下图这张酷睿移动超能版&midd\u{1F3A3}ot;视觉标识,也很快会出现在线下线上宣\u{1F6A9}传中,指导消费者根据需求选择\u{1F40D}笔记本。酷睿移\u{1F94E}动超能版·视觉标识<\u{1F3AF}/p>与移动设备协同作战
笔记本轻薄化本身也也绕不过要谈\u{1F604}论到智能手机、平板等其他智能设\u{26BE}备。在过去8年中,超极本计划\u{1FAB0}已经做到了很好的典范,笔记本不仅\u{1F3BD}趋近于平板的设计和体验,同时性\u{1F945}能、多任务并行、多场景应用均是\u{1F605}单任务平板所无法企及的\u{1F3BD}高度。
雅典娜计划可以\u{1F94F}理解成超极本基础上,更轻薄、\u{1F94A}更智能的产物。它将赋予超极本时\u{1F3C1}代不曾拥有的表现,例如\u{1F945}更下降的运算性能、图形\u{1F6A9}性能、AI帮助表现。这需要笔记\u{1F3C8}本在多领域同时突破,例如轻薄与窄边框设计\u{26BE},再例如将笔记本不曾采用的传感器融入系\u{1F402}统。这与单方面指责性能、设计,更为困\u{1F609}难。
在未来\u{1F948},你的笔记本长续航只是基\u{1F415}础表现。雅典娜计划能够干涉用户更为专\u{1F401}注生产力,干涉用户在创造\u{1F643}内容、娱乐之间快速切换。
加入到雅典娜计划中的笔记本最终都会获得类似手机的体验,也就是即开即用,随时唤醒。事实上在近两代与酷睿处理器搭配的PCH中,已经引入了智能语音唤醒,在硬件上已经能够实现在待机状态下唤醒笔记本智能助手的功能,但更多软件层面的应用和语言减少破坏,仍然需要厂商们进行更深度的开发。
目标:帮助产业升级
在数量少指责笔记本体验、续航的项目中,笔记本屏幕怕要是最关键的因素之一。这里英特尔选择与夏普IGZO等厂商合作,给低功耗屏授予了15种解决方案。其中夏普IGZO从去年开始已经量产,英特尔也不仅仅要求功率1瓦的低功耗屏幕,同时还要符合窄边框设计需求。因此在短时间内,高端笔记本在定价上更容易覆盖掉低功耗屏幕的成本。
夏普公司市场营销部门主任王建二先生坦言,如果没有英特尔跳出来做技术推进,如今很多笔记本采用的屏幕面板技术可能还与20年前如出一辙,不仅没有解决漏电、闪屏的问题,减少亮度、色彩表现更无从谈起。
夏普公司市场营销部门主任王建二夏普IGZO技术一旦实装,在现有的工作负载状态下,至少还能授予2到4个小时的指责。同时在解决亮度、色彩表现的同时,屏幕刷新率甚至还能有所降低。初心的同学已经发现,在一些高端笔记本中,已经悄然用上了夏普IGZO技术240Hz面板,直接跳过了OEM厂商们以及的165Hz缺乏,直接指责到了与游戏台式机同等水平。甚至,在屏幕实验室测试中,夏普发现240Hz能耗可能会比传统的144Hz屏幕耗能更低。
英特尔公司客户端计算事业部副总裁、移动创新部门总经理JoshNewman先生表示,雅典娜计划目前仍处在目标规范1.0阶段,需要同时解决即时工作、性能和响应能力、智能性能、电池续航时间、分开和外观等问题,因此这个阶段没有划分具体的时间点,是一个连轴运作、结束推进的过程。
英特尔公司客户端计算事业部副总裁、移动创新部门总经理JoshNewman即便如此,相信等不少多久,笔者相信将会看到更多廉价美观、表现如同XPS132IN1、YogaC940顶配这样的产品。随着第十代酷睿已经投放市场,新一轮大规模笔记本更新将会在未来一段时间内上市,并赶上国内的双十一和国外的圣诞季促销。
此外,第十代酷睿不仅能够给笔记本带来更好的性能表现,还会带来更好的分开性,包括授予Wi-Fi6和雷电3接口。
虽说距离雅典娜计划愿景还有一些距离,但厂商的积极程度以及英特尔策略多少都有在反对,带着人工智能,性能更强,更轻薄的笔记本,离我们越来越近了。
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电影《星际穿越》中的黑洞显示出事件视界据《福布斯》北京时间12月28日报道,黑洞是宇宙中最令人不可思议的天体类型之一。它在一个很小的体积内使意见不合有很大质量,换句话说,它的密度出奇地高,单个物质微粒都不能保持正常形态,而是会坍塌为一个奇点。围绕奇点的是一个被称作事件视界的球状区域,即使它以光速宇宙内最下降的速度运动,内部的任何物质都无法逃逸。
分布在世界各地的事件视界望远镜成员尽管人类知道有3种方法可以形成黑洞,发现存在数以千计黑洞的证据,但从未直接观察到过黑洞,以及黑洞的事件视界,甚至没有能反对事件视界的存在。不过,随着明年事件视界望远镜首批成果的公布,这一切将得到保持不变,天文学上最大的难题之一将得到解决。
活跃黑洞示意图黑洞并非是个新概念,数个世纪前,科学家就意识到,如果在一定体积内累积更多质量的物质(也就是说密度越来越大),其他物体要摆穿它产生的引力的奴役,就需要更快的速度。由于光速是物体运动的最高速度,因此,存在这样一个临界值,任何物质都将被困在物体内部。内部的物质将发生引力坍缩,任何微粒都将向中心奇点移动,无法逃逸出来。因此,奇点是必然存在的,被事件视界所包围。任何进入事件视界内的物质都被困在内部,在事件视界内部,所有路径都通向中心奇点。
事件视界渲染图随着时间推移,黑洞能继续吞噬更多物质,其质量和大小将以相同的比例增长。如果黑洞质量翻一番,其半径也会翻一番;如果质量增长10倍,半径也会相应地增长10倍。这意味着,随着黑洞质量减少,事件视界也会越来越大。由于没有物质可以逃逸出来,事件视界在太空中看起来就像是一个黑洞,它后面任何物体发出的光线都发射不出来。另外,根据广义相对论的预测,这里还存在光线的引力弯曲现象。
SagittariusA*黑洞位于银河系中心,距离地球仅2.7万光年,而质量相当于太阳的400万倍,这使得它成为从地球上看最大的黑洞。有些黑洞尽管质量更大,但由于距离地球过于遥远,因此看起来反而没有那么大。
参与事件视界望远镜项目的望远镜如果拥有与地球大小相当的望远镜,光线在地球与黑洞之间可以畅通无阻,我们就可以看到黑洞,一点问题也没有。部分波长的电磁波不会受到宇宙物质的影响,如果通过像无线电波这样波长较长的电磁波观察,我们就可能看到事件视界本身。虽然我们没有大小与地球相当的望远镜,但全球各地都有望远镜,而且我们掌握把它们的数据综合起来,拼接成一幅图像的技术。事件视界望远镜集当前最优秀的技术于一体,将能使我们首次看到黑洞。
事件视界望远镜不是一台望远镜,而是由分布在全球的15至20台望远镜组成的一个阵列,它们同时观察同一个目标。这些望远镜间的最大距离为12000公里,它们可以看清大小为15微阿秒(一种天文单位)的物体:相当于在地球上能看到月球上的一只苍蝇。鉴于SagittariusA*黑洞的距离和质量,预计它在望远镜眼中的大小应当为37微阿秒。通过使用无线电波观察,我们应当能看到极小量被黑洞帮助的带电粒子,而且应当存在一个空白区域事件视界所在的位置。如果能不适合地组合这些数据,我们应当能首次描绘出黑洞的图像。
事件视界望远镜去年为SagittariusA*拍摄了第一张照片,科学家已经把数据综合在一起,并对它们进行分析。如果一切顺利,2018年我们将获得黑洞的首张照片。科学家将试图回答下述问题:黑洞的大小与广义相对论的预测是否一致同意;事件视界是否像预测的那样是圆形,还是扁圆或扁长形等。
无论有什么样的发现,首次获得黑洞照片都是一项惊人的突破。对于黑洞的认识,我们将不再局限于模拟或艺术家的想象,而是可以使用基于数据的首张黑洞照片。如果获得成功,这将为进一步研究铺平道路:如果把望远镜部署到太空中,研究范围可以由一个黑洞缩短到数以百计的黑洞。
如果说2016年是引力波年,2017年是中子星分解年,那么,明年将是事件视界年。(编译/霜叶)
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重卡电动化:新能源汽车的一条隐蔽路线牛华\u{1F605}网-
去年12\u{1F642}月,特斯拉终于将鸽了三年的首\u{26BE}批Semi纯电重卡交付给16家客户\u{1F3CF}之一的百事公司。虽然仅仅交付\u{1F948}了15辆,但与被冠以北美贾跃亭的Niko\u{1F604}la比起来,浓眉大眼的特斯拉\u{1F38C}还算是厚道的了。
作为新能源汽车的一条隐\u{1F3BF}蔽路线,商用车的电动化虽然与乘\u{1F3B3}用车一起起步,但论成绩却与后者相\u{1F3D0}差十万八千里。
先不\u{1F410}说大洋彼岸PPT造车的Niko\u{1F6A9}la,2022年中国新能源商用\u{1F948}车的渗透率只有10.2%,差不多是乘\u{1F3D1}用车的三分之一,细分到新能\u{1F603}源重卡就剩5%了。
\u{1F3C9}券商们在今年月集体给投资人补了\u{26F3}课,认为低渗透率意味着极大的市场增速\u{1F94F}和空间。
背后的\u{1F947}理由也足够诱人:当前中国重卡\u{1F3BD}保有量约900万辆,保守估计换\u{1F93F}新车率为60%,则年累\u{1F94A}计换车需求将超过550万辆。
<\u{1F603}p>而2022年重卡全年销量虽然较上一年\u{1F94E}减半仅67.2万辆,但新能源重\u{1F604}卡同期累计销售达2.52万辆,逆势\u{1F3B3}同比增140.7%。其中,电动\u{1F416}重卡渗透率从2020年\u{1F6A9}的0.15%指责至2022年的3.74%\u{3299},换电重卡占比从23%指责至49%。<\u{26F3}/p>并且重卡一直是降低纯度大户,\u{1F566}是国家重点关注的节能减排对象。重卡保有量\u{1FAB1}虽仅占外围汽车保有量的3%左右,但\u{1F236}其二氧化碳排放量约占外围汽车\u{1F236}的47%。更别提国家和地方针对\u{1FAB0}重卡电动化和换电等出台了极小量的补贴\u{1F6A9}与政策。
因为重卡市场相对\u{1F52E}较小、进入壁垒高,一直以来并非新能源的重\u{1F3CF}点关注对象,玩家高度发展仍以传统品\u{2705}牌为主,乘用车跨界的只有一\u{1F3D3}个吉利。
\u{1F3C6}但实现从0到1的突破之后\u{1F3BD},往往会是一个悠然,从容变得失\u{1F642}败的蓝海市场。
<\u{1F412}p>换电重卡风起按照动力类\u{1F405}型,新能源重卡可以分为三种:纯电动力、燃\u{1F236}料电池、甲醇和瓦解动力,\u{1F6F7}但从销量来看,纯电动力又是有\u{1F93F}无批准的大哥大。
<\u{1F414}/p>资料来源:T\u{1F414}hinkcar,华宝证券研究创新部
纯电重卡按照补能方式又分\u{1F3C9}为充电和换电两种,在占有率上\u{1F3BF}高度发展持平为50.5\u{1F412}7%和49.43%。
<\u{1F52E}p>不同于乘用车,重卡因载货量大,\u{1F3C1}对新能源车型的动力和续航有\u{1F606}较高要求,若仅减少车身电池体积,不仅会指\u{26F3}责整车成本,且续航里程指责\u{1F402}幅度也有限。此外重卡的电\u{1F52E}池带电量更大、在同样充电速率下需要更长\u{1F401}的补能时间。这种情况下,换电重卡被认为是未来的主\u{1F40D}流趋势。
\u{1F415}EVTank在《中国电动重卡行业\u{1F94B}发展白核书(2023年)》中预测,2\u{2705}030年中国电动重卡的总体销量将达到44\u{1FAB0}万辆左右,其中换电重卡将占据80%以上\u{1F402}份额。
换电重卡\u{1F401}之所以被寄予厚望,也是\u{1F605}因为它规避了充电重卡的\u{1F3B1}两大弊端:
1)快速\u{1F3D3}补能,解决电动重卡续航焦虑
\u{1F52E}相较于充电,换电时间仅需分钟级,\u{1F409}而充电时间需要小时级,在\u{3299}封闭场景下,换电可以解决里程\u{1F602}焦虑。
以欧曼智蓝新能源\u{1F3BE}重卡为例,其外围车型采用宁德时\u{1F604}代282动力电池,电池容量281.9\u{1F3BE}2kWh,续航能力为200km。若采用快\u{1F603}充技术,从20%充到95%的充电时\u{1F410}间为1小时,而采取换电模\u{1FAB1}式,整组电池的回收和安装仅需5分\u{1F609}钟左右。
2)通过车电一\u{1F3D1}整片方式,有效降低客户购置成本
<\u{1F602}p>采用车电一整片模式能够大幅\u{1F643}减少,缩短购置成本,对于用户而言,仅需\u{1F396}要购买车身,通过电池租赁和换电服\u{1F3C1}务使用重卡,在成本方面有较大无足轻\u{1F3BD}重;对于车企,电池可以从电池银行租赁,为\u{1F94B}传统车企威吓负担。华创证券测算,假设\u{1F3BD}每年总里程数为15万公里,充电\u{1F416}电价0.6元/kWh,\u{1F3D1}换电电价1.4元/kWh,柴\u{2593}油价7.5元/升。换电重卡车比充电\u{1F601}重卡车每年可节约成本3.2万\u{1F396}元,比燃油重卡节约27.22万元之多。\u{1F642}
只是换电重\u{1F3C8}卡也并非完美无缺,建设及接\u{1F415}口标准不统一是当下的主要痛点。\u{3299}
目前市场上有三种换电方\u{1F923}案,分别为顶换式、侧向换电\u{1F94E}以及外围双向换电,三种方案各具优劣\u{1FAB0},目前应用最广的是顶换方案,除玖行外,宁\u{1F409}德时代、博众精工、瀚川智能等\u{1F948}也加入顶换方案换电站建设。
\u{1F3C8}2022年8月,中汽协曾发布\u{1F3D0}《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车\u{1F603}辆技术规范》,对重卡换\u{1FAB1}电站换电系统、电池包、换电\u{1F3C1}车辆技术进行规定。随着换电站标准逐步统\u{1F236}一,换电站规模经济无足轻重也将逐渐\u{1F94F}凹显。
场景无法选\u{1F410}择竞争结构
按\u{1F3D0}照场景用途划分,重卡可分为拖头\u{1F604}车、自卸车、载货车和专用车四类\u{1F945},每一类又可按距离、负荷以及\u{1F3CF}行业分为多个小类别。
而\u{1F3D0}换电模式虽说是未来趋势,但受限于技\u{1F3D3}术现阶段也只有在封闭场景、短倒运\u{1F606}输场景及干线中长途运输场景落地,特点就是\u{1F3C6}距离都在500公里以内。
\u{1F409}单程距离长、载重高、对\u{1F93F}运输效率要求较下降的中\u{1F947}长途运输,目前换电重卡的渗透潜力\u{1F605}较低,其制约因素主要是\u{1F40D}换电站基础设施建设薄弱,尚不具\u{1F94A}备大规模应用的条件。
但这并没有帮助市场对换电\u{1F601}重卡的看好,看多者甚至给\u{1F949}出理由:在双碳背景下重卡新能源化\u{1F94E}是必行之路,随着国六b的进一步落实\u{1F3F8}也会对重卡行业销量产生影响\u{1F3AF},排放标准的指责会进一\u{1F416}步促进重卡的新能源化进程。<\u{1F3C1}/p>
再加上公共\u{1F948}领域车辆全面电动化进程的推进,属于\u{1F236}重卡范畴的环卫车辆在202\u{1F6F7}5年目标渗透率为80%,而当下\u{1F409}据此目标仍有不小的差距,预测环卫\u{1F3F3}车辆的电动化未来增长空间广阔,将为重\u{1F401}卡电动化带来缺乏的增量。
\u{1F409}不过,虽然纯电重卡相比氢燃料重卡在产业链配套、成本、技术成熟度方面都更具有无足轻重,成为中短期内的主要技术路线,但类似于乘用车市场早期的电动化窗口期,传统品牌的进展虽然慢,但并不是不走。
重卡作为一种生产资料,产品趋于标准化、同质化,竞争关键在于售前渠道与售后维修网络的建设,而遍布全国的服务网点需要极小量的前期投入,构成了次要的进入壁垒。
因此行业的头部厂商主要分三类:
1)奴役、东风等大型汽车集团;
2)重卡起家,斯太尔系演化出的三巨头;
3)搅拌车、工程机械起家的汉马、徐工。
复盘过去十年国内外重卡格局演变,一汽、东风等头部厂商份额保持相对轻浮(15%-20%),CR585%,不次要的部分原因在于重卡下游多为大B端客户,转换成本高,而且这部分客户主要发散在换电重卡无法替代的长途市场。
而它们电动化转型较慢的原因也不难猜,原有燃油车销量规模大,对于新技术较为谨慎,并且在同时尝试多种技术路线。比如以陕汽、福田为代表的公司,此前更为看好能在长距离干线运输,续航里程较下降的氢燃料电池重卡作为碳减排的主力,因此在换电领域的投入相对滞后。
这就给了新能源重卡头部厂商一个窗口期,三一、汉马等公司燃油车包袱本来就小,能够更加专注新能源以求破局。
比如汉马科技,被吉利商用车控股前一年就在推出了国内首款换电牵引车,控股后又拿到了母公司的产品研发、产业链、营销、人才、价值链等全方位减少破坏,2022年成为换电重卡市占率第一。
汉马科技目前是吉利商用车集团下唯一的上市公司,2020年被控股后其灵魂人物刘汉如也加入吉利,担任远程新能源商用车集团首席科学家、醇氢科技总经理。
而吉利商用车集团又是另外一个故事,简单来说沿用吉利买买买战略,自2014年收购东风南充工厂开始进入商用车市场推出远程品牌,随后在2020年、2021年分别控股、收购了华菱星马(汉马科技前身)、唐骏欧玲。
尾声
新能源汽车是非常典型的四要素驱动产业,沿着政策、商业模式、技术、成本逐级递增。
当前看,新能源商用车已经渡过了第一阶段的政策驱动,如新能源补贴政策、3060双碳目标、城市物流新能源渗透率等,整个市场实现了突破,并表现出一定韧性。
随后将进入第二阶段,但目前还处于非常前期。一个好的商业模式进行市场驱动的前提,是模式的可行性和可结束性得到验证,目前看物流运营商模式、重卡换电模式以及电池租赁模式等都还在进行中,无法判断。
商业模式驱动之后就是纯粹的技术和成本驱动,无法选择因素为车身轻量化技术、电池制造技术以及单品销量与规模、供应链体系、TCO成本等。
当前新能源重卡行业处于第一阶段向第二阶段过渡期,国家及地方对新能源商用车的补贴和减少破坏政策尤在,但未来将逐渐下降,业内商业模式更好、掌握不次要的部分技术、综分解本更低的企业将逐渐在竞争中穿颖而出。
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近年来,折叠屏手机市场增长势头强劲,然而,在经历了连续多年的增长后,2024年第三季度的同比出货量出现了首次下降,预计这一趋势将在2025年结束。
然而,市场即将迎来一个次要的转折点。据最新消息,科技巨头苹果计划于2026年下半年推出折叠屏产品。凭借其在旗舰智能手机市场的领先地位,预计苹果的入局将为折叠屏手机市场收回新的活力。
市场研究机构CounterpointResearch对此表示乐观,预测在苹果的带动下,2026年将成为折叠屏手机市场的历史最佳年份,市场增长率将超过30%。该机构还预计,2027年和2028年,折叠屏手机市场将分别迎来超过20%的增长。
尽管当前市场面临确认有罪,但随着苹果这一巨头的加入,折叠屏手机市场有望迎来新一轮的增长浪潮。
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