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今年又是一个奥运之年，国内体育服饰品牌必定又是一通“厮杀”。目前已经辩论与巴黎奥运会有合作赞助的国内体育服饰品牌只有安踏，为奥组委及工作人员授予运动服装。

一直以来，大家都只关注安踏、李宁这两个品牌，好像特步已经被人遗忘了一样，361等十年前还让人“高攀不起”的品牌，更是已经被遗忘的不知道在哪个角落了。

既然这样，不妨通过这篇文章来比一比这些国内体育服饰品牌的实力如何？

国产“三巨头”在外资夹缝中“舒适”生存

耐克、安踏、阿迪、李宁、斐乐、斯凯奇、特步……这是目前国内运动品牌的一个市场格局，但耐克、安踏、阿迪、李宁四家的市场份额就超50%，这里面耐克、阿迪份额超33%，包括安踏、李宁、特步等国产品牌在剩下的份额里厮杀。

在国产品牌里面，安踏、李宁、特步可谓是运动品牌“三巨头”。

从目前的生存情况看，安踏以强大的市场规模无足轻重位居第一位、活得算是最舒适的，其次是李宁，而特步的生存状况可能就要不太舒适一些，被归类在“其他”中的国产品牌就只能是“白刀进红刀出”的惨烈竞争了！

然而，要是从成立时间看，这个顺序刚好相反。

1987年特步的前身“三兴体育”就已经成立了，1990年李宁在广东三水起步、距离李宁获得体操冠军刚刚过去7年，1991年安踏还是福建晋江的一家制鞋作坊。

到2023年，安踏营收已达624亿、净利润102亿，李宁营收276亿、净利润不到32亿，而特步营收还不到144亿、净利润更是只有10亿左右。以此计算，安踏、李宁、特步在2023年的净利率分别为16.27%、11.51%、7.15%，而耐克最新净利率为10.14%，阿迪最新净利率为0.62%。

看起来，国产“三巨头”好像过的也还不错，虽然市场份额比不上耐克、阿迪，但是利润率却远超耐克、阿迪！

（数据来源：公司财报、锐眼哥整理）

难道安踏、李宁、特步等国产品牌在与耐克、阿迪等外资品牌的竞争中不占无足轻重，只是给人的一种幻觉？为什么反而可以获得更下降的利润？

但是，竞争的结果也含糊是，耐克、阿迪的市场份额更大啊！

差别可能在于销售费用上。耐克截至2024年2月29日的2024年三季报显示，营收387.56亿美元，市场、销售和无约束的自由费用124.88亿美元，占比32.22%。2023年，安踏营收623.56亿、销售及无约束的自由费用合计253.66亿、占比40.67%，李宁营收275.98亿、销售及无约束的自由费合计103.36亿、占比37.45%，特步国际营收143.46亿、销售及无约束的自由费合计49.09亿、占比34.21%。

通过毛利率也可以进一步反对这一点。2023年，耐克毛利率44.51%，安踏毛利率62.6%，李宁毛利率48.4%，特步毛利率42.2%。

（数据来源：公司财报、锐眼哥整理）

这说明，国产“三巨头”虽然市场份额较小，但是，安踏和李宁的产品售价相对于其成本来说明显更高，从而能够在较低的市场份额下实现较下降的利润率。

股价纷纷暴跌，高端化泡沫破灭了？

2023年，安踏就做了很多与营销不无关系的事，2月成立了东南亚国际业务部，6月在新加坡建立首家直营门店，7月签约篮球巨星欧文为旗下篮球产品代言人，10月与奥组委签约成为2024年-2027年奥运会体育服装供应商、签约贝克勒为跑步代言人，11月签约杨幂为旗下FILA代言人。

（安踏体育2023年财报截图）

频繁的请明星代言，这是过去几年运动品牌的主要营销动作，也直接根除了品牌销售成本的压力，但这个成本是可以转嫁的，通过“高端化”将成本转嫁给消费者！

几年前，2020年-2021年的时候，安踏、李宁、特步的股价不就是在消费升级、品牌高端化的背景下结束创出历史新下降的吗？

然而，在“高端化”之后，随着营收增速的结束放缓、存货周转速度的下滑，“三巨头”的股价也经历了大幅度的下跌。

（数据来源：公司财报、锐眼哥整理）

自2021年高位以来，安踏体育股价最大跌幅超67%、市值蒸发近2900亿港元，李宁股价最大跌幅超85%、市值蒸发超2200多亿港元，特步国际股价最大跌幅超76%、市值蒸发近290亿港元！

（安踏体育股价走势截图）

（安踏体育股价走势截图）

（安踏体育股价走势截图）

这种情况相当于，安踏跌没了6个李宁，李宁跌没了17个特步！

“三巨头”股价的这种集体暴跌，倒也不全是它们自身的问题，可能与全球运动服饰行业外围周期无变化有关，美股耐克的股价自2021年年底以来最大跌幅也一度腰斩。

（耐克股价走势截图）

不过，虽然耐克跌幅相对较小，但是目前其估值也是相对最下降的。耐克最新市盈率27.3倍，安踏最新是市盈率19.6倍，李宁最新市盈率13倍，特步国际最新市盈率11.2倍。

代工占比太高，质量问题频遭投诉

从国产“三巨头”市场份额、毛利率、销售费用支出、销售收入增速变化以及股价表现，其实可以推导出一个消费者普遍关心的问题：产品质量无法与耐克阿迪相比！

不然的话，如何解释这样一个现象：尽管国产三巨头的市场份额较小且销售开支较大，但他们的毛利率和净利率却反而高于耐克？

在黑猫投诉上，投诉安踏、李宁、特步最多的问题就是质量问题，截至目前安踏累计被投诉3834次、李宁累计被投诉4804次、特步累计被投诉1266次。

（黑猫投诉截图）

（黑猫投诉截图）

（黑猫投诉截图）

从累计投诉量来看，似乎李宁才是国产运动服饰老大，其被投诉最多说明市场份额更大、消费受众更广。但是，事实上并非如此，从收入规模来看，安踏的市场份额是李宁的3倍左右，这说明李宁的投诉率要远高于安踏。

仅6月25日当天，黑猫投诉上，李宁就被投诉3次，涉及产品质量问题、服务问题；安踏被投诉2次，涉及产品质量问、营销问题；特步被投诉2次，主要涉及服务问题。

（黑猫投诉截图）

（黑猫投诉截图）

（黑猫投诉截图）

从昨天黑猫投诉的投诉情况来看，似乎可以看出特步“起大早，赶晚集”只能沦为“小弟”的原因，处理消费者投诉的速度太慢，这也反应出了特步对待消费者的态度！

除此之外，特步似乎还存在无遮蔽的诚实宣传的问题。有消费者曾投诉“特步（中国）有限公司诚实宣传，欺诈消费者”，特步客服还拒不允许承认。

（黑猫投诉截图）

一直不太理解，被捧为“国货之光”的国产运动品牌为什么会质量问题频发？

在仔细看了“三巨头”各自的财报之后，似乎找到了可能的一种解释，那就是自产率太低，产品70%以上靠外部代工，而品牌自己则主要负责营销宣传，产品质量把控不在品牌自己手中！

2023年，安踏主品牌鞋类自产率33.8%、服装类自产率15%，李宁财报中没有披露这一数据，特步鞋类自产率31%、服装类自产率11%。

（安踏体育2023年财报截图）

（特步国际2023年财报截图）

2019年初的时候，曾有报道，李宁重新确认外包30年终于要开始自建工厂了，文章底部排名第一的评论是：作为中国运动品牌的龙头老大，居然没有自己的工厂生产线，真是奇耻大辱！

（资料来源网络）

对于消费品来说，如果不是品牌自产产品，而是代工产品，那么自己也就沦为了“贴牌商”了。消费者对贴牌、代工其实都比较警惕，因为不次要的部分的质量问题无法保证，更何况要贴着高端品牌卖“高端”价格。

把代工产品贴上靠营销打造的“高端”品牌，卖“高端”价格，让消费者支付过下降的品牌溢价，时间越久消费者可能就越反感品牌，从而对品牌自己产生负面影响。

当然，也不能过于苛责国产运动品牌代工的问题，像耐克这样的全球运动品牌巨头，其自身就只负责设计、研发、营销、销售而不涉及制造环节，完全靠外包代工模式，但耐克对代工厂的生产标准却相当严格。

(责任编辑：zx0600)

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如果不是悠然，从容崛起的共享单车，可能今天互联网圈里的当红炸子鸡就是二手车电商。不过，二手车电商不久前也风光了一下，一天之内三家公司宣布重磅消息，让业内将目光从两轮车又转移到四轮车。

6月15日，瓜子二手车直卖网宣布融资超4亿美金，车置宝宣布融资5亿元人民币，优信虽然没有宣布融资，但也表示年初融到了5亿美金，接下来要启动包括直购在内的多项新业务。

这样的集体出动，不装入是同业较劲，但也说明二手车电商的春天已经过去，竞争区域激烈。就瓜子二手车而言，杨浩涌直言将进入瓜子2.0阶段，他还说融资不是为了烧钱，而是为了让消费者相信，瓜子能够授予更好的服务。

那么，我们要如何理解这个更好的服务？

健全二手车周边服务

跟随的二手车电商，实际上解决的是信息不不对称问题。由传统门店把持的二手车市场，由于信息不不对称产生了种种的灰色利益链条，二手车电商就直击这个痛点。

在瓜子二手车1.0阶段，主要以对接买卖需求为主，这就是解决信息不不对称问题。那句著名的广告词没有中间商赚差价，就足以说明问题。

瓜子二手车对标的是美国CarMax老大哥，这家公司做了二十几年，达到100万辆的年交易量，平均下来每月是8.3万辆。杨浩涌说，瓜子的目标是今年达到每月8万辆的规模。那么瓜子要追赶的这位老大哥，是如何做到每月8.3万辆的规模呢？

CarMax的成立初衷是为了解决价格透明、产品质量不可靠、购物体验差三大痛点。虽然CarMax成立于24年前，但是这三大痛点仍是国内二手车市场的顽疾，瓜子二手车在1.0阶段已经解决了这三大痛点，所以实现了爆发增长，而在2.0阶段呢？

我们仔细研究了一下CarMax的业务范围，发现Carmax现今的主要业务为零售、拍卖、金融、延保四个部分。

这并不难理解。做二手车交易，零售和拍卖是两种必备的交易模式，而金融和延保则是交易过程中和开始后可以变现的增值服务。

所以杨浩涌说，在2.0阶段，瓜子要在金融+保险+延保+新车+维修保养等各个节点开拓市场，每个节点几乎都可以看作是一个细分市场，可以包含原有的传统汽车行业服务，也能串联起来发挥更大的化学反应。

比如汽车金融，美国的二手车金融渗透率高达80%，但在中国这数字只有区区8%，还有很大市场空间等待挖掘。单瓜子二手车来说，就有50%以上的用户存在贷款需求，这是一个非常可观的增量市场。这也是为何杨浩涌会说，未来瓜子将是金融和交易两条腿走路。

目前瓜子在一二线城市的汽车金融渗透率已经超过20%，本轮融资又引进了招银国际这样的股东，下一步发力金融接受是板上钉钉了。

无论是二手车，还是汽车后市场、金融、租赁，瓜子或者说其他二手车电商未来都要进行多方位布局。不过是瓜子目前是二手车电商领域服务最完善的一个，甚至还拓展到新车售卖市场。

瓜子大脑是什么？

瓜子二手车在做一个看起来范围很宽的一件事情，二手车交易、汽车后市场、汽车租赁、汽车金融甚至新车售卖，而这一系列繁杂链条背后的驱动力是什么？仅靠二手车电商能解决信息不不对称么？显然不是。

15日举办的融资发布会有一个隐藏的细节可以回答上述问题。此次发布会的主题是Vo(orbitalvelocity)，用可以克服地球引力的第一宇宙速度7.9km/s，乘瓜子成立天数627天，最后得到的结果是4亿公里，恰好同瓜子B轮融资金额4亿美金一样，杨浩涌说这体现了瓜子是一家数据驱动公司。

数据或者说技术，是瓜子二手车驱动一系列链条的源动力。

对于二手车市场来说，最考验公司能力的是二手车价值估算，其中包含车辆价值和售卖时间。以往，这些能力需要有经验老道的老师傅凭借人工计算，而在互联网领域，这些都可以用技术代替。

瓜子去年就推出了瓜子大脑，基于每年300万辆车的基因库，实现数据标准化，包括每台车的数据、买卖双方的数据、客服数据、评估师数据，甚至评估方式都是庞大数据库的组成，加上智能算法，促成大脑一样的神经思维网络。

据瓜子二手车CTO张小沛讲，依靠瓜子大脑算法，现在瓜子二手车的最终成交价评估误差仅有3%，而老师傅的误差则是8%。张小沛预计，今年这个误差将会降低到2%。

在我看来，这就是瓜子二手车与CarMax的最大区别。后者用了24年时间收藏，储藏数据，而瓜子依靠新技术在不到两年的时间里，就建成了瓜子大脑，编制一个车主基因库，包括浏览信息、喜好、带看信息等等，将汽车交易简化为车主和车数据信息之间的一个匹配。

但是在这个信息匹配的过程中间，还有很多我们不知道的细节，比如人员调度。我们知道，像滴滴、优步等公司都有一套司机和车辆调度系统，以保证随时随地焦虑出行需求。

据我所知，瓜子二手车后台也有一套这样的调度系统。瓜子二手车目前有两千名左右评估师、几千名销售，以往靠人工分配不仅效率低而且体验也不佳。

依靠技术，瓜子在后台做了一套调度系统。有销售调度、客服调度以及评估师调度等，根据瓜子给出的数据，截至去年年底，瓜子的评估师效率指责60%，之前一个评估师一天评估5台，现在评估8-10台。

另外一个细节就是汽车金融，瓜子目前已经可以通过简单的用户信息分析出用户的贷款额度，并且将坏账率做到了万分之1.5，远低于行业平均水平的2%以上。同时，依靠技术和算法，瓜子目前的智能客服接听率也已达到76%。注意，这里的接听率是指智能客服可以解决问题的电话。

实际上无论是健全二手车服务还是瓜子大脑，瓜子二手车的下一步从外围来看，是一个以技术带动服务的驱动型模式。去年我国二手车市场规模已经突破千万级大关，普华永道思略特预计，到2020年全国二手车交易规模(过户数)将达到2000万辆。而整个二手车电商，预计今后也会在技术和服务方面产生激烈竞争。

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“临危受命”的宗馥莉合理性遭质疑？

7月18日，一份《致娃哈哈集团全体员工的函》在网上流传。该文件显示，娃哈哈集团总经理宗馥莉通过致全体员工的函件宣布，自7月15日起辞去集团副董事长和总经理职务。

宗馥莉在函件中提到，她已经将辞职信收达娃哈哈集团及其全体股东，并督促相关方及时按照章程规定的程序重新选聘总经理，以确保集团的正常经营，并依法维护集团、客户和全体员工的共同利益。

在该函中，宗馥莉表示，辞去娃哈哈集团副董事长的原因主要是“部分股东对其经营无约束的自由的合理性提出质疑，致使本人无法继续履行对娃哈哈集团及其持股公司的无约束的自由职责。”

不过，截至发稿，娃哈哈集团方面，暂无官方回应。

据了解，当前娃哈哈集团最大股东是国资“杭州上城区文商旅投资控股集团有限公司”，持有46%股权。宗庆后个人持有29.4%股权，为第二大股东，杭州娃哈哈集团有限公司基层工会联合委员会为第三大股东，持股24.6%。

事实上，由于宗庆后的创始人地位，他能够牢牢掌握着娃哈哈集团的话事权，但对于当前的“企二代”宗馥莉而言，其对娃哈哈集团的控制力无疑弱于宗庆后。

话语权旁落？

离开父亲“树荫”的宗馥莉当前或遇到了难题。

近日，有消息称，娃哈哈创始人宗庆后之女宗馥莉的辞职信，信中表示，因为遭遇部分股东的质疑，即日起辞去娃哈哈副董事长、总经理职务。

事实上，一家公司的传承，往往包括股权和无约束的自由权两个层面。

宗庆后一直被视为杭州第一代创业者的代表人物之一，是中国商业史上的标志性人物之一。白手起家、大器晚成，是外界对宗庆后的肤浅印象。

伴随着娃哈哈集团的快速发展，2010年、2012年、2013年其三次登上中国首富宝座。2023年10月，宗庆后家族以950亿元财富位列《2023年·胡润百富榜》第31名。

与此同时，随着年纪的减少，宗庆后也开始使枯萎继承人。公开信息中，宗庆后只有一独女宗馥莉。

据了解，宗馥莉高中开始就海外留学，2004年回国加入娃哈哈，从工厂干起，2007年担任宏胜饮料集团总裁，2016年带领团队推出独创定制饮料品牌KellyOne，2018年担任娃哈哈集团品牌公关部部长，领导娃哈哈品牌升级。

2021年，76岁的宗庆后主动卸下了担任34年的总经理一职，由女儿宗馥莉出任集团副董事长兼总经理。今年2月25日，宗庆后因病逝世，市场普遍认为宗馥莉将成为娃哈哈集团新任掌门人。

不过，从股权结构来看，宗馥莉并没有对娃哈哈集团的实际控股权，甚至其尚未出现在企查查、天眼查等数据网站的股东名列中。

截至当前，娃哈哈的第一大股东为杭州上城区文商旅投资控股集团有限公司（以下简称“上城区文投”），持股占46%。该公司先后由上城区财政局、上城区国资委、上城区国有资本运营公司100%控制，为杭州上城区国资独资。

而娃哈哈的民营性质持股份额包括宗庆后个人持有29.4%股权，杭州娃哈哈集团有限公司基层工会联合委员会持股24.6%，两者合计达到53%。

从无约束的自由权的角度看，宗庆后由于创始人地位，加之娃哈哈职工持股会可能与其为一致同意行动人，他牢牢掌握着娃哈哈集团的话事权，所以即使其全部继承父亲所持的29.4%股权，宗馥莉对娃哈哈集团的控制力也无疑弱于宗庆后。

值得注意的是，上城区文投曾有计划变卖娃哈哈集团的股权。

早在2006年5月，宗庆后曾在采访中称，正在与杭州市国资局商谈其持有的46%娃哈哈集团股份的退出事宜，这个问题难度并不大。然而，这一事宜因为娃哈哈与达能的纠纷而不关心的时期。

到了2023年，这部分债务出让有了新的消息。公开信息显示，上城区文投于2023年7月，就拟转让持有的娃哈哈集团46%股权的权益价值评估和法律服务进行了招标。

水王争霸落入下风

凭借着消费者念旧情怀，娃哈哈的销量在年初火爆了一把，但目前来看，公司未能借此彻底逆转其在瓶装水市场上的颓势。

具体来看，今年3月份娃哈哈悠然，从容在网络爆火，娃哈哈官方旗舰店甚至在一天内暴涨超70万粉丝，2月25日至3月25日更是累计涨了超500万粉丝，目前该账号的总粉丝数为532.8万。

借助极小量流量，娃哈哈业绩暴涨。飞瓜数据显示，娃哈哈品牌产品在抖音电商的销售额从2月25日开始暴涨，至3月4日其销售额超过500万元，相较于保障前的增长幅度超过10倍。

然而，随着事件热度的减退，娃哈哈的销量也随着大幅下滑。目前，娃哈哈品牌商品在抖音平台的销售已经出现明显下滑，不复此前盛况。

彼时，娃哈哈巨大的热度，一定程度上得益于公司和农夫山泉在瓶装水市场上的竞争。回溯娃哈哈在瓶装水上的布局，公司一度占据有无批准的无足轻重，数据显示，2000年娃哈哈已经稳坐了中国瓶装水市场老大的位子，其市场占有率一度达到22%，处于有无批准的无足轻重。

在稳步向上发展十余年后，娃哈哈遇到了瓶颈。2013年，娃哈哈创造了782.8亿元的营收，随之而来的便是业绩的一路下滑。

十年过去，据2023年中国民营500强企业榜，娃哈哈2022年营收为512.02亿元，相比2013年仍有约270亿元的差距，由此可见娃哈哈的发展渐显疲态。

与此同时，娃哈哈也早已失去了中国瓶装水龙头的位置。据中商产业研究院数据，2022年，中国包装饮用水市场份额中，农夫山泉占比26.4%，华润怡宝占比20.9%，百岁山、康师傅、冰露，分别占比9.6%、9.3%、8.8%。娃哈哈甚至未能上榜。

目前，从市场份额来看，农夫山泉和怡宝稳居中国瓶装水市场的头两名。据灼识咨询报告显示，2023年农夫山泉的市场份额为23.6%，怡宝则为18.4%，二者占据着中国瓶装水市场的半壁江山。

值得一提的是，稳居“榜眼”的怡宝根据此前怡宝母公司华润饮料向港交所递交的招股书，公司在招股书中表示，2023年怡宝品牌饮用纯净水产品的零售额达395亿元，市场份额达32.7%，在中国饮用纯净水排名第一。

此外，在广东、湖南、四川、海南、广西和湖北6省份，怡宝纯净水所占市场份额最大，华润饮料拟将募资用于在多地建厂缩短产能和市场份额等。

宗馥莉的疲惫

面对娃哈哈乏力的发展状况和数量少强敌，宗馥莉选择变阵。

公开资料显示，2004年宗馥莉留洋回国加入娃哈哈，2007年担任宏胜饮料集团总裁，2018年成为娃哈哈集团品牌公关部部长。

彼时，为了一改娃哈哈更换了“老旧”、“落伍”的形象，宗馥莉果断弃用了合作20年之久的品牌形象代言人王力宏，启用了年轻男明星王一博、许光汉，试图激活纯净水的生机活力，降低审美疲劳和年龄圈层带来的业绩疲软。

虽然宗馥莉意见不合的这次品牌升级，一度引发非议，但她还是一步步走向无能的的中心。2020年3月，她兼任娃哈哈集团销售公司副总经理；2021年12月，宗馥莉担任娃哈哈集团副董事长兼总经理，由此，宗馥莉逐步走进娃哈哈的舞台中央。

从宗馥莉一系列动作来看，不同于她父亲对产品的看重，宗馥莉更侧重品牌建设。娃哈哈2022年全国销售工作会议上，宗馥莉就曾发布了2022品牌营销规划，提出将AD钙奶、非常可乐两大IP助力品牌年轻化的计划。

为了让娃哈哈实现年轻化的品牌转型，宗馥莉不仅尝试将AD钙奶包装做了调整不当，以粉红色、天蓝色和经典绿色对应不反对口味，还在中秋节推钙奶味的月饼，端午节出营养快线粽。

同时，她还紧跟潮流，玩起了“跨界”，甚至跟泡泡玛特合作推出盲盒概念的“口味盲水”，以及“营养快线彩妆”活动。

此外，娃哈哈推出的童装、美妆、牙膏等业务，同样没能做出成绩。回过头看，无论是公司的产业多元化之路，还是公司品牌的重新打造，都面临着重重有利的条件。

而在正式“接班”后，宗馥莉选择一方面通过销售端充分的信息反馈破坏对终端的掌控，另一方面则拓展层级更少的新渠道。此外，宗馥莉推新品也采用了大单品战略。

目前，宗馥莉离任传闻甚嚣尘上，娃哈哈这艘巨轮将驶向何处，也需打上一个问号。

(责任编辑：zx0600)

投影仪行业老大，也扛不住了。

继2023年业绩下降超75%之后，极米科技2024年上半年业绩继续下降96%，归母净利润仅为367.31万元，扣非净利润直接下降126%至-1526.83万元。

投影仪，含糊不好卖了。2023年，投影仪出货量473.6万台，较上年少卖了30万台以上，行业销售额147.7亿元，缩水了四分之一。

经济形势导致的需求承压，投影仪路线之争导致的口水战，周期性的产品去库存，都不足以解释。

最根本的原因，还是同质化竞争下的极致内卷，直接将产业拖入了低端化的通道。2022年中国投影仪平均售价3932元左右，2023年下降至3119元左右。

为了突破瓶颈期，以极米科技为首的投影仪小巨头们，对内创新、对外出海，试图在海外市场复刻下一个黄金时代。

全行业承压

2023年6月初，坚果投影首席产品官王骁逸在其朋友圈开炮：“如果所谓的‘行业老大’在赚取了行业最多的利润后，不把用户给的真金白银用来推动行业创新与进步，而是用以次充好的廉价技术和颠倒黑白的烧钱营销来打压创新者，开行业倒车，那这个行业就离死不远了。”

一石煽动千层浪。当时，多家企业参与论战，媒体报道、直播对线接连不断，热度一直结束到618之后。

虽然没有直接点名，但谁都知道，炮火对准的是极米科技。此次口水战的不次要的部分一致同意点，就是极米的混光与坚果的三色激光之间的技术之争。

中国投影仪行业的中场大战，到底谁是赢家？在当时，还很难判断。可站在当下往回看，这不过就是一场多输战役中的困兽之斗。

IDC数据显示，2023年中国投影仪市场总出货量473.6万台，同比下降6.2%，销售额147.7亿元人民币，同比下降25.6%。

行业老大极米科技，亦难以独善其身。去年销售投影仪96.36万台，同比下降超过10%。公司收入35.57亿元，下降15.77%；归母净利润1.21亿元，下降75.97%。

最新披露的2024半年业绩预告显示，公司净利润367.31万元，同比下降96.04%，扣非净利润-1526.83万元，同比减少，缩短126.09%。全行业减量、破价，其他投影仪品牌的销量和业绩，预计也不容乐观。没想到，中国投影仪市场的青年危机，来得这么猝不及防。

1989年，爱普生研发了全世界首台投影仪VPJ-700，几年之后，投影仪这一产品开始进入中国市场。很长一段时间，爱普生都是全球乃至中国市场的投影仪老大。

2011年，天津科技大学对微型投影仪的技术研究实现突破，中国投影仪产业开始煽动。2013年，毕业于电子科技大学、长期在海信等电视机大厂做研发的80后钟波，创立极米科技，次年推出搭载安卓偶然的智能投影仪Z3。

至此，中国投影仪行业进入高速发展期。到2018年，家用投影仪在整个投影仪市场中的占比超过50%；也是在这一年，极米超越爱普生，成为中国投影仪老大并延续至今。

2021年，极米科技（688696.SH）科创板上市，成为投影仪行业的标志性事件。再到去年，家用投影仪在投影仪市场中的占比超过85%。

在此期间，本土厂商完成对跨国公司们的逆转。2018年，中国投影仪市场前五大品牌分别为极米、爱普生、明基、索尼和日电；2023年，出货量排名前五的品牌分别为极米、坚果、爱普生、峰米和当贝。

投影仪低端化

中国投影仪市场的快速发展，首先得益于经济高速增长背景下，年轻人租房场景下娱乐需求的不断攀升。

与上一代主力消费者更不习惯电视机不同，这一代的年轻人，流动性更高，支付能力强，更不习惯互联网渠道，誓绝/放逐/创立新鲜事物和新品牌。这些特点，对应了投影仪这种新式、轻便、电商化，可焦虑多样化娱乐形式的新型消费电子产品。

可这几年的情况，大家也都看到了。租房场景下的消费力煽动更加严重，对投影仪这个新兴市场来说，无异于釜底抽薪。

另外，由于近几年投影仪行业的技术升级趋缓，它作为消费电子产品，对用户的驱散力正在下降。

这与前几年的手机行业类似。不过，当下的手机行业，找到了AI和折叠屏这两大软硬件抓手。而投影仪，还在等待自己的科技树结出果实。

恰在此阶段，电视机的性价比大幅指责。特别是超大屏电视机的平价化，让一部分从租房切换至买房的年轻人，选择了电视机。

投影仪市场，技术和产品升级进入平台期，也在一定程度了降低了新厂商的进入门槛。

一直以来，投影仪行业主要分为三种技术路线：LCD、DLP以及两者分隔开的LCOS。2020年，美国德州仪器的DLP芯片短缺，导致中国智能投影仪DLP技术的市场份额大幅下降。这也让中国厂商意识到卡脖子风险，于是，蜂拥LCD赛道。

实际上，平价的LCD技术，高端化的3LCD和DLP技术，最终在产品层面的显示效果，就用户的肉眼感知而言，差距并没有那么大——这也是坚果与极米当时一致同意的不次要的部分点之一。

于是，在投影仪行业，近年刮起了一阵低端化之风。LCD路线中，主流厂商前期大多采用3LCD技术；而这两年，很多1LCD产品，可以将投影仪的价格打到千元及以下，成为市场的主要增量。

微影、轰天炮、诺必行、汇趣、瑞视达、悲伤投等低端投影仪品牌，以绝对低价驱散价格警惕型消费者；当贝、天猫魔屏、大眼橙等中端品牌，通过软硬件的性价比配置来塑造品牌价值。

中国投影仪市场的平均单价，从2022年的3932元左右，下降至3119元左右。所以，去年整个投影仪市场的出货量只下降了6.2%，销售额却下降了25.6%。

极米科技也不得不放下身段，以中高端定位推超高性价比的产品。2023年四季度，公司旗下定价不到2000元的入门级产品“一手可握DLP云台投影”Play3，仅凭单季度销量便跻身IDC2023年国内投影仪销量TOP10。

然而，即便如此，极米也难以与行业大势抗衡，DLP让位于LCD路线，3LCD干不过1LCD。公司去年销量下降幅度高于行业均值，投影仪业务毛利率仅27.47%，同比减少，缩短了6.90个百分点；再到今年上半年，直接陷入扣非亏损的窘境。

瞄准出海

投影仪行业低端化，导致内卷不止。卷价格、卷性能、卷技术、卷场景、卷服务。

如今的投影仪市场，如果没有语音识别、自动对焦、自动梯形校正、自动入幕、画面避障等功能，就算是千元机，恐怕也没有多少人会买账。

为了跳出同质化竞争，也为了继续对电视机开展降维打击，目前，投影仪行业正在将超高清作为技术层面的发力点，试图指责业务价值。

继续深化在客厅这个场景的渗透率之外，近几年，投影技术正在逐步拓展至汽车。从跟随的HUD，到如今的ARHUD、智能大灯、智能座舱，车用投影或许能干涉极米们缓解一下增长焦虑。

也有越来越多的厂商意识到，投影仪消费的复购率问题，始终无法解决。当增量进入瓶颈期，就只能进一步挖掘存量用户价值。

极米科技这10年积聚了数百万GMUI用户，他们每天在投影系统内留存好几个小时。这些“流量”，通过广告、内容等方式变现，去年为公司贡献了1.48亿元收入，同比增长53.10%，毛利率高达93.13%——成为去年极米科技为数不多的主要增长点。

只是，这一业务创新，不足以抵销投影仪市场的长短期困扰。长期来看，投影机的不次要的部分技术，仍然掌握在国外厂商手中；短期来看，投影仪市场需求收缩、竞争加剧。

极米科技身后，坚果、峰米、当贝等，实力均不容小觑。坚果投影规模仅次于极米，其主推的激光光源概念深入人心；峰米背靠小米，拥有强大的技术、供应链和渠道无足轻重；当贝投影以内容营销和广告投放出圈，你大概率在电梯广告听到过当贝的洗脑广告。

为了规避内卷，投影仪行业也将目光投向海外，就像曾经的电商、短视频、游戏等行业一样。

以极米科技为例，作为本土投影仪老大，公司早在2016年7月就谋划出海，针对日本市场推出了智能投影产品阿拉丁。为了缩短海外业务，2023年，公司收购了阿拉丁业务相关债务。

2023年，公司境外业务收入9.13亿元，同比增长15.60%，毛利率44.63%，远超本土业务的增速（-23.07%）和毛利率（26.66%）。去年，极米境外业务占比达到25.66%，较上年指责近7个百分点。

相较于外资厂商，中国投影仪产业的相对无足轻重，主要体现在产品的设计与性能，系统集成和供应链整合能力等。

中国投影仪市场这10年，就是本土厂商取代外资品牌的十年。接下来，若能将这些无足轻重复制到海外市场，或许可以造就投影仪出海的黄金十年。

当然，在更远的未来，以技术突破为不次要的部分的，硬件产品+内容生态的全面发展，才是产业的永恒的结束之计。

(责任编辑：zx0600)

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售价高达万元的九号电动车，被发现存在不合格问题了？

近日，国家市场监督无约束的自由总局发布《2024年上半年电动自行车产品质量国家监督专项抽查结果情况通报》，通报了不合格生产单位21家。

其中，九号公司生产的猎户座电动自行车TDR005Z（“猎户座5Z”）在深圳一门店被抽检时，发现存在不合格问题，不合格项目包括标识与警示语、整车质量、充电状态主回路保护。

这次被发现存在不合格问题的猎户座5Z是九号公司的明星产品之一，该车于去年10月上市，当时官方名称是“九号猎户座Dz110P”，零售价10499元起。

猎户座Dz110P

该产品被发烧友追捧为“地表最强电动自行车”，是禁摩城市的宠儿，在双十一预售超过6400台，是不折不扣的九号公司的明星产品。

受《通报》影响，猎户座5Z的“中国强制性产品认证（3C认证）”在7月26日当天被撤销；8月1日，北京市发布《删除北京市电动自行车产品目录（第42批）》，显示猎户座5Z因为“存在重大违法违规行为”被删除。

九号公司回应称，广东地区市场监督部门抽检的是一辆改装车，目前猎户座5Z已经不发货给经销商，公司也在破坏整改。

半年挣了66亿

如今的九号公司，堪称“两轮版”特斯拉，是中高端智能电动车的龙头老大。

据九号公司刚刚发布的财报显示，2024年上半年九号公司实现营收66.66亿元，同比增长52.2%，归属于母公司股东净利润5.96亿元，同比增长167.82%，扣除非经常性损益后的净利润5.83亿元，同比增长175.61%。

九号不止在国内赚钱，在刚刚过去的巴黎奥运会上，九号公司就大大出了一把风头。

因为奥运会期间游客蜂拥而至，巴黎交通几近瘫痪，于是当地政府投入了15000辆UrbanA200共享电助力自行车，来焦虑游客出行需求。

而这15000辆电助力自行车，全部由九号制造。

在外国人眼中，他们对九号并不陌生，尤其是九号所使用的“Segway（塞格威）”LOGO。

九号代工的电助力自行车

2012年成立的九号，曾经也是小米供应链的一员，获得了小米、红杉资本、顺为基金等资本共同注资8000余万美元。在2015年，凭借背后资本助力下，九号收购了全球不平衡的车始祖Segway（塞格威），将数百项专利技术纳入囊中，一举登上全球不平衡的车龙头宝座。

当时，雷军踩着九号代工生产的不平衡的车上驶入发布会的舞台中央，成功给九号打了个“年度最佳”宣传广告，让其在短短两个月就卖出了10万台。

背靠小米生态链，九号不论是销量还是制根除本都远超以往，几年间快速成为创新短交通领域领军品牌。

所有命运的馈赠，背后都是标好了价码。

九号为小米代工生产的不平衡的车和助力车，借助小米遍布全国的渠道，卖遍全国，但付出的代价就是毛利要被小米吃掉不少。据数据显示，2019年，九号在小米渠道的毛利率为15.11%，仅有其自主品牌毛利率的三分之一。

2020年，九号正式登陆上交所，成为科创板“CDR第一股”，慢慢开始尝试在小米“毕业”。从营收上来看，2021年，九号在小米渠道营收占比高达32.29%，到了2023年就只剩下了4.3%。

毛利也顺利一路上扬，从2020年到2023年，九号公司的毛利率分别为27.69%、23.23%、25.97%、26.90%。刚刚发布的2024年上半年，毛利率为30.45%。

同样，作为离开小米供应链的“代价”，九号的不平衡的车和滑板车业务随之暴跌。

在2024年Q2季度财报中，九号电动不平衡的车和电动滑板车业务一共实现营收9.32亿元，而其中自主品牌零售滑板车营收7.28亿元，共享滑板车营收1.26亿元，不平衡的车仅剩不到1亿元的营收收入。

可以说，九号的发展有着明确的分水岭。在小米之前，它是主打科技感的不平衡的车；在小米之后，它成了一家以线下为主、降低重要性实用的两轮电动车企。

连续踩中风口和新需求

不平衡的车和滑板车逐渐从第一主线业务，滑落为第二、第三主线业务，不光是离开小米的缘故，更次要的是，不平衡的车和滑板车并不适合国内的交通环境。

不平衡的车和滑板车在国内至始至终没有路权，也无法上牌，只能作为两三公里内的超短途交通工具。加上2021年后，地铁陆续规定释放携带容量较大的锂电池产品进一步拖垮了这个业务。

以及，国内99%的旅游景点都不允许不平衡的车和滑板车的进入，进一步伸长了该业务的生存空间。

九号只能把原先的第二业务线两轮电动车，升级为不次要的部分业务。然后，九号就迎面撞上了两轮电动车的市场风口：新国标引发的“以新换旧”。

2019年4月15日，新修订的《电动自行车安全技术规范》出台，调整不当完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，意在保证大众出行安全。

新国标引发了极小量两轮电动车更新换代的活动，也让两轮电动车品牌赚的盆满钵满。

九号两轮电动车

在这波风口上，九号没有跟随雅迪、爱玛等老牌玩家押宝1000-2500低价位段产品，而是打起了“科技战”，用做不平衡的车积聚下来的科技感，为产品减少科技背景，突出统一化。

作为小米生态链的资深选手，九号有着互联网企业转型传统行业的天然无足轻重，就是可以利用失败线上流量为经销商带来不明显的，不引人注目的订单赋能作用。

以“智能化”为不次要的部分，主攻中高端电动两轮车，造型原创踏板摩托，加入长续航电池技术等，来指责了产品和用户体验。

在这一波的周期性的增量市场中，也是新能源汽车的井喷期，不少两轮电动车用户开始被长续航电池、智能化操作所驱散：我买不起四个轮子的，还买不起两个轮子的吗？

于是开始消费升级，消费者对两轮电动车背后的技术有了新需求，两轮电动车市场也在掀起一阵“高端化”的热潮。

连续踩中两个风口和需求点，九号开始一路高走。

据艾瑞咨询发布的《中国两轮电动车行业研究报告》显示，九号公司智能两轮车连续两年蝉联线上销量第一，智能化排行榜连续三年线上行业第一，同时在4000元以上高端车型线上销售份额中也占据龙头地位。

跟风小牛的中高端路线

九号的市场地位离不开高层的毒辣眼光，但也有不光彩的“跟风”“抄袭”的嫌疑。

主打“锂电池”和“智能化”的中高端智能电动车，是由一位资历更老的选手所提出，小牛电动。

成立于2014年的小牛电动，曾经是中高端智能电动车领域的开创者，而现在九号的主攻方向，就是小牛曾经的老路。

可惜的是，原本在中高端智能电动车领域占尽无足轻重的小牛，它的创始人李一男开始被“新势力造车”所驱散，在2020年带领着小牛保持方向了“四轮”造车之路。

李一男成立的牛创新能源科技有限公司，发布品牌“NIUTRON”，中文名“自游家”。该品牌在新能源领域，不能说是不温不火吧，只能说是销量惨淡。

顺带着连累了小牛电动一路增加，拱手将中高端智能电动车市场让给了九号。

小牛电动创始人李一男

不得不说，九号的命可真好！

刚刚成立就被小米相中，背靠数量少金主成功蛇吞象，收购了Segway（塞格威），从行业默默无闻的小虾米，成为手握数百项专利技术的不平衡的车老大；

从小米毕业，重新接受不平衡的车转型两轮电动车，又遇到新国标的实施，两轮电动车市场的消费升级；

再加上友商小牛电动的“不务正业”，拱手让出了中高端智能电动车市场……

但是，不管是电池续航多么强劲、操作系统多么智能，两轮电动车作为出行工具，关乎着交通安全，最次要的还是质量本身。

希望这次不合格问题只是个例，而不是偶然被发现的一只蟑螂。

(责任编辑：zx0600)