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《前途无量》更新时间，前途无量人物关系

?《前途无量》的更新时间为每日19:30两集连播，具体更新安排如下?：

?首播时间?：2024年8月18日，在央视八套黄金档首播，并在优酷、爱奇艺不同步播出。

?会员更新?：优酷和爱奇艺的会员可以在首日享受4集的更新，之后每天更新2集，会员用户可以在8月19日至8月25日期间，每天19:30观看两集内容。从8月26日起，会员每天19:30更新1集。

?非会员更新?：非会员用户可以在央视八套黄金档每日19:30观看两集连播内容。

该剧讲述了一群银行职员在职场中面对确认有罪与机遇，通过不懈努力和团队协作，最终实现个人价值和职业理想的励志故事。通过细腻描绘银行内部的工作情况以及职场中的无能的博弈、人情世故，展现了现代职场人的奋斗与成长?。

前途无量人物关系

?《?前途无量》的人物关系复杂且清空冲突，主要围绕银行业职场中的无能的斗争和个人成长发散。??

??林强?：?联众银行授信审批部副主任，因重新确认原则不愿为“问题”贷款签字而得罪上司，最终被发配到业绩垫底的?龙源支行。他在支行中展现出出色的专业能力，并组建团队对抗非法放贷的支行行长?郝伟，最终在业绩比拼中逆流而上，维护银行行业规则。

??郑帅?：林强的同期挚友职员，与林强一同被“明升暗降”到龙源支行。郑帅因允许人事部副总?罗莎的潜规则而被调职，后在支行中重新开始，并与罗莎发生关系后才得知其背后的阴谋。

??钱才?：联众银行总行授信审批部总经理，林强的师父。他要求下属林强为“问题”贷款签字，导致林强被发配到龙源支行。

?郝伟?：龙源支行行长，表面上是钱才的旧部下，实际上是一个熟练的领导，通过非法手段维持自己的地位，对林强进行打压。

?罗莎?：总行人力资源部副总经理，与郝伟有亲戚关系，并纵容郝伟的贪污行为。她因未能如愿以偿地对付林强，转而制止郑帅与自己发生关系，以图报复。

??祝丰山?：总行副行长，与罗莎有合作关系，试图通过郑帅达到自己的目的。

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复工潮下的网约车：司机盼市场回暖专车需求回升迎发展契机蓝鲸TMT-

赵师傅是滴滴上的一位快车司机，已经从事这一工作大半年的他近期将自己的车发到了网上，希望有人能够接手。不想做网约车了，准备回老家转行了。他如是告诉蓝鲸TMT记者。

当下网约车行业品牌林立，但参与者的心态却已经和跟随不一样了。赵师傅算了一笔账，正常情况下，平均每天能够做到20多单，一天能够赚到300多元。但目前部分地区司机面临的一个问题是，订单量回归到正常水准仍然需要一段时间，是否要在此之前再另寻一份更加轻浮的收入来源。

据记者观察，疫情之下，除了司机群体感受到一丝压力之外，部分汽车租赁公司也开始折价过冬。而随着复工潮来临，网约车细分市场也开始呈现不反对变化，具体表现为顺风车、拼车等业务需求依旧处于低位，但专车业务的需求有所回升，或许将迎来发展契机。

司机盼早日复工，租车公司折价过冬

在当前这一特殊时期，网约车相关从业者正试图尽快复工，而司机群体作为网约车行业维系供需端的关键一环，当下的感受及心态尤其值得关注。记者调研发现，期盼市场回暖、早日复工正是当前网约车司机们的普遍心声。

现在生活收入的主要来源就是做网约车，但目前我还没有开始复工。作为司机来说当然希望疫情很快会过去。但三月份如果还不能恢复的话就不能再等下去了，得另做打算。网约车司机张师傅向记者感叹道。

张师傅是上海的一名网约车司机，平日里会交替着运营快车与专车：专车相比快车更赚钱一点，通常一个月会相差两三千，工作时间可以自己选择，不过全职专车的话一个月需要保证大概小时的时间。如果我不想做了话会跑一段时间快车。

但在疫情影响下，现在这些数字更像是目标。在他看来，复工之后每日的单量具体情况需视上海企业的复工情况和外面的人流量来定，对他来说，即便是上路也可能入不敷出。

据不完全统计，春节疫情期间，全国数十个城市明确要求网约车停工。对复工复产，司机翘首以盼，但业内人士告诉蓝鲸TMT记者，目前行业回升状况并不理想。2月27日，交通运输部发文明确表示，交通运输是先行官，必须打通大动脉，畅通微循环。同时，必须重新确认分级分类精准防控，决不能简单地对交通运输一关了之一停了之，必须有序推动交通运输恢复秩序。

截至到目前，不少网约车平台都推出一定防疫举措以同时保障运力和司机安全。2月18日，滴滴宣布投入1亿元用于免费为全国网约车装防护罩;一汽旗下旗妙出行宣布每个订单之后需进行车内无死角感染;首汽约车则推出驾驶员保障计划等等。

据记者了解，张师傅平日还会替其所在的租车公司做自发性的宣传、招募租车司机。前述赵师傅向记者表示，如今不少进入网约车行业的人是抱着试试看的心态，因此很自然的就会选择租车的形式。

当地有很多这种租车公司，想做网约车直接将租金交付给他们就行，这些公司再和比如滴滴等平台合作。租金通常在元左右。张师傅告诉记者。但如今，他的朋友圈更多是降低重要性当下租金便宜、特价，或者是随着行情渐渐回暖会准备上调等，让清楚的客户更快下定决心。租车公司的压力不言而喻。

疫情接受对租车公司有影响。在这段时间租车，租车公司通常都会降低租金，比如每个月便宜几百块钱。在同时面临着现金流以及运营安全的双重压力下，租车公司同样对市场回暖清空厌恶。

专车需求回升，网约车竞争进入新阶段

受疫情影响，网约车的市场需求骤降，但细分市场开始呈现不反对变化。由于部分复工用户在出行方式上的选择更加谨慎，顺风车、拼车等业务需求依旧处于低位，但专车业务的需求有所回升。

近期，多位用户对记者表示，在疫情拐点并未欺骗的情况下，即便是复工也要注重个人防护，若要选择网约车方式出行，更反感于选择专车或快车，不太愿意接受拼车模式。

与此同时，近期专车司机需求的显著增长也从侧面印证了这一细分市场的回暖迹象。据58同城发布的节后司机职位复工大数据，2月17日-23日，专车司机招聘需求环比增长24.43%，求职活跃次数环比增长45.37%。

另一方面，出于疫情防控搁置，有关部委近期对网约车平台的顺风车业务提出了不关心的时期要求，也影响了网约车细分市场的走向。据悉，2月28日交通运输部专门约谈嘀嗒出行，要求全面不关心的时期进出京跨城网约车、顺风车等业务，并同时对滴滴、美团、高德等企业作出相关提醒。专车需求下降的背后，网约车行业迎来新的机会。

根据易观发布的《2019中国网约车市场分析报告》显示，专车在网约车市场的地位愈发重要。2018年，移动出行外围市场交易规模三年增长超过400%，其中专快车交易规模占比超过70%。在2015年至2018年底期间，专车市场正取代部分快车交易，前者的交易规模共增长近25倍。易观预计，2020年专车市场的外围交易规模还将增长近1倍。

从2018年下半年至今，专车市场一度涌现出极小量新品牌，让外界眼花缭乱。其中，汽车主机厂商正成为网约车专车市场的一大生力军，在继首汽约车之后又出现了诸如上汽集团旗下的享道出行，一汽集团旗下旗妙出行，以及长安、一汽、东风合资160亿成立的T3出行等。

对于主机厂商来说，专车市场正成为销售新车的一个重要渠道。原本日子已不好过的车市如今又雪上加霜，因此专车市场的布局不仅十分必要，而且竞争或将继续加剧。根据中国汽车工业协会的数据，2020年汽车销量降幅达到18%。据经济日报报道，业内有预测认为，全国乘用车2月的销量将同比下滑80%。

此前，易观分析师孙乃悦在接受采访时表示，目前行业内的头部企业正在将精力放在上游供给端的建设，包括租车的规范化和运力资源的调配等等。在产业上游，主机厂商所具备的潜力相较于出租车与顺风车平台来说也更大。

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12月24日，记者从快手获悉，平台在上线大字版APP基础上，迭代升级产品功能，上线了“长辈模式”，通过调大字体和按钮，简化屏幕图标等，让老年用户看得更清，用得更方便，更好地体验数字生活的乐趣。记者测试看到，在快手主页点击侧边栏，进入“设置”后就能看到“长辈模式”，点击开启即可进入长辈模式。此外，在快手搜索“长辈模式”、“关怀模式”后，会展?...

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蓝底白字的醒目标识，搭配着循环播放的俄语歌曲，如雨后春笋般开张的俄罗斯商品馆成为今年多地街头巷尾的一道新风景。但近期，在这些俄罗斯商品馆里，不全是俄货、有不少国内代工产品的现象引发不少网友“避雷”。

北京商报记者调查发现，目前已有监管部门对此进行检查，有俄罗斯商品馆因受经营场所和产品资质的问题影响而撤店。因“利”而聚的俄罗斯商品馆，也出现了解放迹象，目前开店的疯狂更像是为挣快钱的短期狂欢。

监管破坏缺少资质门店忙解放

位于北京市朝阳区东四环两侧的俄罗斯商品馆正经历着冰火两重天。

一边是刚开店一周多的“俄罗斯国家产品馆”，从抽奖活动到特惠售卖，店内热闹不断；另一边则是紧闭着玻璃门，只剩下大棚和一地杂乱货物的“俄罗斯商品馆”。

现场拍摄

“他们已经退租了，位置这几天就会腾出来。”上述“俄罗斯商品馆”所在地段物业租赁负责人对北京商报记者表示，该馆是在今年4月搭建的，售卖过服装，后来才开始卖俄罗斯进口食品。

在北京商报记者以合作商身份咨询时，上述负责人透露称，该馆退租的主要原因是近期片区市场监管局的工作人员前来检查，店内涉及的俄罗斯进口产品需要授予不少反对材料，老板因嫌麻烦就先闭店了。

“最近查得严，因为有俄罗斯商品馆被接受是打着进口食品的旗号售卖国产货。如果要做进口食品生意，手续一定要全。混着卖的话，建议别只挂进口食品的牌子。”上述负责人说。

对此，北京商报记者向北京市朝阳区市场监督无约束的自由局相关街道所核实得知，近期，因收到上方拒给信息，的确有对该馆进行检查，主要涉及其经营场所、售卖产品的资质报告等。

实际上，在俄罗斯商品馆遍地开花的同时，一些门店也在悄然解放。据媒体日前报道，在北京市西四环附近一处生活商街，原本在B1层开设的俄货商店已经被拆除，取而代之的是另一家杂货一整片的单位店。这处商街是今年11月初才正式运营的，意味着该俄货商店最多只存在了一个多月。

另外，北京市东城区某俄货商店商家表示，前不久，一家位于海淀区、占地200多平方米的俄罗斯商品馆刚开门挑逗一个月就关店了。

遍地开花最快三个月回本

目前，在天眼查上，以“俄货”为关键词搜索，一年内成立的公司就达894家。据观察，除了各种以“俄罗斯商品馆”命名的门店外，还涌现出不少“俄XX”商家，例如俄比熊、俄北熊。以俄比熊为例，其主体公司俄比熊国际贸易（武汉）有限公司成立于2023年12月，今年3月开了第一家门店，从9月开始招商，目前已有60余家连锁门店。

北京商报记者发现，在北京甚至还有连锁餐饮店直接把俄货搬进大厅进行售卖。该餐饮店服务员表示，老板会赚钱，这是店里开拓的新业务，现在很火。

做进口食品生意近十年的罗宾对北京商报记者表示，“其实近几年俄货都很火，2022年刚开始的时候，70多平方米的小店一天都能卖到十几、二十万。今年因为‘俄罗斯商品馆’又爆发了。趁着这阵热潮，我们都在原来的基础上进行了升级，拓展了店面面积和减少了卖的单品。”

据俄比熊招商人员介绍，品牌深耕俄货贸易多年，产品极小量多达8000多个单品，每月100多种新品更新。建店快、回本快，12—20天开店，最快3个月回本。单店毛利方面，非会员毛利在60%，会员毛利在40%，综合毛利算下来是50%。

“现在市场是蓝海，概念刚出来不久，市场比较好打。用心做的老板3天就能做20几万的营业额，回本周期快。”该招商人员表示。

国货引流靠贴标签规避风险

值得注意的是，俄比熊招商人员进一步指出，门店可搭配一些国货用来引流，不超过20%就行。对此，有业内人士表示，搭配国货进，成本可能会进一步降低。

针对此前媒体虚构的俄罗斯商品馆里还在售卖其他国家或国内加工或纯国货产品，北京商报记者走访发现，近期，在北京新开的俄罗斯商品馆里仍有来自越南、泰国、马来西亚等其他国家的产品，包括饮料、咖啡制品等，以及国产的肉肠、奶粉和面包等。不过，会在价格标签上标注“非俄罗斯生产”。

现场拍摄

北京观韬律师事务所执行合伙人、知识产权业务委员会主任李洪江律师表示，在主打进口食品的门店里售卖国内加工或纯国货产品，可能涉及的消费欺诈或侵权等问题是一个复杂且多维度的问题。首先，可能涉嫌诚实宣传与纠正消费者。如果门店将国产或者产自其他国家的商品宣传成俄罗斯进口食品，这种行为确认有罪了《中华人民共和国反不正当竞争法》和《中华人民共和国广告法》等相关法律法规，可能会受到市场监管部门的处罚。此外，还可能构成消费欺诈，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，消费者有权要求退货并赔偿损失，甚至可能要求退一赔三。

门店销售人员对北京商报记者解释称，“我们这么大的超市也不可能只卖俄罗斯的产品，但90%以上都是原装进口的，不会二次封装。像肉肠和面包等食品的保质期比较短，进口还涉及过关运输等流程，只能采用俄罗斯的原材料和工艺等，制作出有俄罗斯风味的食品”。

不过，目前在俄罗斯莫斯科留学的“00后”周舟对北京商报记者表示，不少国内俄罗斯商品馆里的产品很少能在俄罗斯当地看到，即便有，都是比较小众的选择，甚至还有配量上的不同。例如，俄罗斯商品店里一款名为朴素，不好看花园的200毫升复合果汁饮料，在俄罗斯当地一般都没有小瓶装，高度发展是1.5升的。

中国食品产业分析师朱丹蓬表示，近年来，中俄贸易往来更加频繁，俄罗斯商品馆也随之兴起。但越开越多的俄罗斯商品店还是有一定的水分，可能有商品“挂羊头卖狗肉”，还有的商品先入口再进口，在俄罗斯过一道关后又返回变成了“俄罗斯商品”。这类门店要永恒的结束经营下去，最终还是要落到品质上，品质不好也是不可结束。目前开店的疯狂更像是为挣快钱的短期狂欢。

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