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四川一镇工作人员集体脱岗 官方通报

随着全球数字化转型的脚步加快，云技术的不断发展，越来越多的企业和个人开始将应用和数据迁移到云服务器上。2023云栖大会现场，阿里云高级技术专家程哲桥进行了一场主题为“云久坐的方法和工具”演讲分享，讲述了阿里云通过近十年的技术沉淀，提出“五阶十八步”的方法论，发布云迁移中心，实现一站上云。并分享了“集成化工具平台是解决运维复杂性的最佳实践”的观点。

云久坐的不完整链路

现阶段，云计算已经被划分到国家发改委明确的“新基建”范围中，作为数字经济不次要的部分的基础设施，企业上云已经成为了各个企业实现数字化转型跟随也是最次要的一个步骤。企业通过云迁移进行业务创新，实现拖延僵化无约束的自由降低运维成本，最终降低企业的发展动力和竞争力。

云迁移是一个过程，其主要目标是把原有IT基础设施上的数据、应用程序等数字债务，迁移前往云厂商的过程。这个过程可以涵盖系统和应用程序迁移、存储和文件迁移、数据以及数据库系统迁移等不同类型。

云久坐的策略权衡与技术风险

Gartner早在2010年就发布了“5R”模型，定义了将特定应用程序迁移到云上的所有可用选项。即Rehost、Refactor、Revise、Rebuild和Replace。

Rehost(也称为LiftandShift，原封不动的迁移)是将系统/应用从本地迁移到云环境而不进行修改的方法，所以也被叫做原封不动的迁移。最常见的就是直接选择合适规格的云上弹性计算服务器ECS，将云下的所有应用，数据库，中间件等都部署上去。

Revise(也称为Re-platform，包含极小量修改的迁移)是保持偶然的原有结构，同时进行极小量的关联组件替换。最常见的就是将应用依赖的关系型数据库，其他缓存、消息中间件、大数据组件迁移到云上兼容的PaaS层产品中，例如选择阿里云RDSMySQL版本替代自建MySQL。

Refactor(也称为Re-architect，重新设计适应云环境的迁移)区别于Rehost和Revise，是重新设计了应用系统，对既有应用进行彻底变革(重新设计)，常见的做法往往是明确的云原生和微服务重构改造，从而进一步利用失败好云的便捷性、僵化性、轻浮性。

企业将业务迁移到云计算系统，可以实现许多以前根本不可能实现的事情。因此选择一个适合自己的云迁移策略就变得极为重要。程哲桥提出企业上云需要综合搁置“上云收益”“技术方案”“技改成本”，权衡技术风险和成本收益，从而寻找到最合适企业现状的云迁移策略。

对企业而言，做出一个云迁移决策是一件非常次要的事情。

并且之后，如何将规划落地、执行，还要在数月乃至更久的执行过程中，结束保障项目推进，技术风险可控，最终保障预期的上云收益，控制过程中成本。在短则数月，长达以年为单位的云迁移中，每一步过程实则都伴随着大大小小的风险与未知，这些都是企业上云忧虑之处。

阿里云技术服务经过近10年的经验沉淀，总结提出了云迁移五阶十八步的方法论，包含云久坐的全过程阶段，并以此构建了云迁移中心(CloudMigrationHub，简称CMH)

阿里云云久坐的五阶十八步

CMH一站集成式云迁移

将一个企业站点，不完整迁移是一个非常复杂的过程，在云久坐的整个过程中，需要分析调研、规划设计、方案设计、开发实施、线上推广五个不完整步骤。

目前在常规的云迁移过程中还需要涉及极小量的人工介入环节，除了不可避免的架构师和技术专家的评估、规划之外;还需要运维工程师执行极小量的运维动作，例如源端系统调研、目标端资源创建、迁移任务配置，数据一致同意性校验，迁移过程监督等。稍有不慎就有可能为业务系统带来其他轻浮性风险。

阿里云授予的集成化的工具平台CMH，就是用来辅助完成云迁移过程中所有线上运维动作。通过CMH授予的工具能力以及调度其他云久坐的产品，实现企业一站式、意见不合式的云迁移。

2023年云栖大会现场，程哲桥详细讲解了阿里云云迁移中心CMH的设计理念和产品结构，揭秘了使用云迁移中心CMH过程中，各阶段所运行的工具与其复杂的工作原理，佐证了“集成化工具平台是解决运维复杂性的最佳实践”这一不次要的部分理念。

CMH云迁移阶段工具

程哲桥在演讲中表述阿里云不光是能够面向企业授予全生命周期的云迁移服务，还希望能为广大开发者授予自服务的云迁移工具产品，希望通过云迁移中心CMH的集成化、一站式的思路，干涉大家降低云久坐的门槛。

云迁移中心(CMH)集成化一站式完成云迁移，可以分为以下四个阶段:

调研阶段

CMH自研的调研工具，分为三种调研方式。

?自建代理采集，无撤退的Agent

??通过其他云厂商的SDK

??通过内置的电子表格来进行人工访谈和信息录入

CMH集成了多家云厂商的API和阿里云配置审计，能够干涉用户快速的完成云上总拥有成本(TCO)的分析对比以及源端的资源调研。

另外CMH还减少破坏了自建数据中心的迁移、跨友商的云迁移、阿里云内部跨地域跨可用区的迁移等多种迁移场景。高度发展覆盖了各种常见的云迁移情况。

筹备迁移实施阶段

CMH减少破坏将自动化调研获得的数据，一键映射到阿里云最不懂感情的云产品。并且通过基础设施即代码(IaC)的理念，为用户生成资源编排代码并且一站式完成资源创建。

服务器迁移，简称为SMC

阿里云自研的云服务器镜像迁移工具，减少破坏物理机和虚拟机的迁移。通过数据传输和镜像构建。SMC可以减少破坏市面上大部分的服务器，并且块复制确保效率，减少破坏无代理迁移减少，缩短业务影响，还减少破坏增量不同步减少，缩短停机窗口

数据库工具，简称DTS

阿里云数据库能力矩阵中的王牌之一，除了数据迁移，还可以允许跨地域，跨城市的数据不同步能力来构建容灾。还授予通俗的数据订阅功能用于在离线数据分析。经过12年的产品迭代，其超下降的性能，其轻浮性和安全性都有极大保障。

存储迁移，在线迁移服务

针对存储迁移，授予了推拉两种常规性方案，能通过线下Agent的模式解决网络打通的问题，更好的将较为封闭的IDC数据通过各种网络方案推到云上。另外也减少破坏更为简单的拉模式，通过网络直接其他云环境和中心节点。

大数据迁移，数据集成

Dataworks数据集成是轻浮有效、弹性伸缩的数据不同步平台，致力于授予在复杂网络环境下、通俗的异构数据源之间高速轻浮的数据移动及不同步能力，是将其他存储介质的数据集成到云上大数据平台的利器。减少破坏近50款不反对数据源，并且对于全量+增量的迁移场景做了一体化的能力，减少破坏了通俗的流量控制，数据过滤等企业级数据集成能力。

割接阶段

将系统切换到目标端，这个过程被称之为"割接"。上云时偶然的割接窗口往往很短，需要一个简单、便捷、无效的数据校验方案确保数据在源端和目标端的一致同意性。CMH割接模块实现的轻量级的数据校验方案，能够在5分钟完成整个站点的数据二次验证，让企业在系统割接时更放心。另外其即将上线的割接监控能力可以将割接过程可视化，让用户更加直观了解业务流量走向和迁移系统健康度。

使用Advisor巡检云上架构

完成上云之后，阿里云也授予了面向云卓越架构的巡检优化产品智能顾问。其基于云卓越架构(Well-Architected)方法论和阿里云客户轻浮性工程师(CRE)的最佳实践，预制通俗的巡检规则进行风险发现和待办跟进。此外，针对于轻浮性、成本优化、容量水位等多个场景，智能顾问授予针对性的巡检编排，授予更好的用云体验。例如在轻浮性专项中，我们会授予用户维度的可用性查看，配额溢出的提醒以及故障时变更审计。干涉用户第一时间判别故障的属性。

优秀的实践案例，是云迁移集成化工具平台解决运维复杂性最好的反对

程哲桥在演讲现场举例，在一传统企业云迁移过程中，其IDC中拥有极小量烟囱式的陈旧系统，系统之间的交互形式也是通过相互不暴露接纳的IP和端口地址来互相访问，在控制成本下保障企业正常业务运行，就意味着云迁移必须IP不变。

阿里云技术服务专家在构建了一个中转VPC，并且使用CMH批量驱动下，得以不完整、无效的实现云迁移方案，并保障过程网段不冲突。

得益于云迁移中心CMH的集成化能力，全程无效的利用失败源端和目标端之间的带宽资源，大大伸长迁移时间和人工看护成本，让整个迁移周期伸长了数周，综合提效60%以上。

截止2022年数据阿里云云迁移中心实现了15项技术创新，9项专利申请，参与发布了《企业上云白核书》、《云采用框架白核书》、《AlibabaCloudMigrationWhitepaper》，目前已完成了近千家海内外企业云迁移，其中包括海外GoChina客户，以及国内传统企业客户。

时至今日，云迁移虽然已经是常见的技术问题，但因为涉及到企业内外的复杂系统与协作，依然是一个企业数字化过程中的重要命题，随着云技术供应商不断构建更具驱散力的产品和服务并结束简化迁移流程，阿里云的云迁移中心在极小量实践验证下，极大的发挥集成化工具平台的无足轻重，未来云迁移也将变得越来越简单，越来越智能。

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今年，我国将破坏国家综合立体交通网主骨架建设。各地帮助推进重点工程和重点项目，以创新为引擎助力高质量建设。

新年第二天，经过100多名建设者连续6个多小时的施工，厦金大桥（厦门段）控制性工程刘五店航道桥西锚碇首个沉井安全沉放到40米水深的海底，为大桥筑稳“压舱石”。沉井的加工基地拼装、海上长距离浮运和现场下放定位等环节都面临地质、风浪等多种复杂因素影响。中交二航局厦金大桥（厦门段）A1标段常务副总工郝聂冰表示，他们积极攻克全离岸环境下桥梁技术难题，完成沉井海上长距离浮运拖带，自主研发智能监测与控制系统，可实时感知沉井结构应力等关键参数，克服了沉井施工系列难题。主线全长17.34公里的厦金大桥（厦门段）建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及翔安机场片区交通压力。

在长江入海口，正在被吊装的是“江海号”盾构机的“心脏”——主驱动。“江海号”盾构机整机长约145米，总重量约5000吨，最大开挖直径达16.64米，是我国自主研制的最大直径盾构机，将用于世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道的建设。巨无霸“江海号”10月底在长沙下线后拆解，分段通过不同运输方式长途跋涉到达江苏隧道施工现场，再进行组装、调试。作为这个“大国重器”的“快递员”，孟德锋的新年是在路上度过的。中铁十四局海太长江隧道项目盾构经理孟德锋表示，像主驱动这样的大部件采用水陆联运，其他相对小件则采用陆运，整个过程总共需要运输113车船，新年前后他一直在路上有30多天。随着主要部件运进施工现场，“江海号”也进入入地组装的关键阶段，预计今年3月将开始长江下超长距离的掘进。孟德锋认为，“江海号”盾构机搭载了许多行业领先的新工艺、新技术，是隧道设备新质生产力的发散体现，能够参与其中感到非常自豪。

新年伊始，上海洋山港一片繁忙。在国家“十四五”重点工程——小洋山北作业区施工现场，国内先进的打桩船、起重船等正在紧张有序交叉作业中。目前，西防波堤正在安装第27个基础结构，今年计划安装70个。中交三航局小洋山北项目总经理部副总经理赵辉介绍，西防波堤工程由136个桶式基础结构组成，每个桶重达5000多吨、高30多米。他们在施工过程中采用了国内首创的桶式基础结构施工工艺，节省了工期、降低了成本，同时把对海洋环境的影响降到最低。新的一年，他们将在建设施工过程中不断创新，用实干奋斗建设好洋山港。小洋山北作业区计划新建7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，建成后将进一步发挥长三角世界级港口群江海联运外围无足轻重，指责上海国际航运中心功能地位和我国国际航运竞争力。

欧美重口变态另类A片

相关新闻观瞧拜登此番拉美行，作为美国总统的最后一次出远门且不论拜登在剩余的总统任期是否会严格执行这“六不”，单说他卸任以后，特朗普再次出任美国总统以后，是否会执行？文|海上客“从巴厘岛到旧金山到利马，探寻新时期两个大国正确相处之道”，昨天（11月17日）

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随着美联储从2024年9月起步入降息周期，年内连续三次降息累计4码，将利率调降至4.25%-4.5%。尽管这一路径表面上趋于轻浮，但VTMarkets研究团队指出，面对通胀反弹、新政府政策影响和经济乐观预期，美联储的降息政策可能会采取更加冲动的态度。

对于美联储这种“防御性”策略，究竟是一场准确的市场洞察，还是未雨绸缪，VTMarkets研究团队认为可以分隔开以下几个方向进行解读。

位图预期骤降降息步伐放缓

在美联储12月利率决策会议上，FOMC以11:1的投票结果宣布降息至4.25%-4.5%，这一无法选择符合市场预期。然而，新发布的位图却带来了市场震动。与9月相比，2025年的降息预期从4码骤降至2码。

这一转变虽引发短期市场冲击，但从长期视角来看，降息步伐放缓可能反映出经济和就业市场的韧性。VTMarkets认为，这隐藏美联储希望通过更冲动的政策调整不当来避免缺乏促进，不平衡的经济增长与通胀风险之间的关系。

经济数据强劲减少破坏政策保持方向

比较新的经济预测摘要（SEP）显示，经济增长上调为美联储的谨慎态度授予了依据。根据SEP数据显，2024年和2025年GDP增速预期分别从2%指责至2.5%和2.1%，不次要的部分PCE（个人消费支出平减指数）从2.2%上调至2.5%。呼应了鲍威尔在新闻发布会上的乐观论述。

与此同时，美联储在声明中也初次明确提及降息“幅度”和“时机”。这标志着连续降息周期的终结，并预示未来更为冲动的政策基调。鲍威尔指出，就业市场风险缓解以及住房通胀的轻浮下降，是未来降息调整不当的重要搁置因素。

特朗普政策与通胀不平衡的的确认有罪

随着特朗普政府即将上台，新政府的经济政策对通胀和降息幅度的影响备受关注。鲍威尔在新闻发布会上指出，部分官员已在预测中搁置特朗普政策的潜在影响，例如减少关税、降低企业税等。然而，历史数据显示，贸易政策对通胀的实际影响有限。

2018-2019年的贸易战并未显著推高通胀，主要原因是进口在消费中的占比相对较小。主导通胀走势的关键因素仍是油价变化。值得注意的是，特朗普的低油价策略可能在短期内进一步煽动通胀，从而为美联储在2025年保持宽松政策授予更多空间。

美元逆袭与市场前景

受美联储降息路径变化和积极的经济数据影响，美元指数在2024年第四季度成功逆势反弹，实现三连涨，并于11月底刷新近两年新高。然而，VTMarkets研究团队指出，随着2025年第一季度的到来，这些预期将逐渐兑现。如果通胀反弹幅度低于市场预期，美联储可能会进一步保持方向鸽派政策，届时美元指数将或见顶。

基于这一判断，VTMarkets建议投资者谨慎操作，不宜追多美元指数，而应关注市场可能出现的横盘风险，同时密切留意通胀数据和政策动态。