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中国区块链产业风险思考牛华网-

文|杜挺博士，上海鲨丁信息科技首席商务官(CBO)，具有十余年互联网产品无约束的自由、投资和项目孵化经验。曾就职于NHN中国、UNIDT/和六禾创投。其工作涉及生态合作伙伴拓展以及面向政府面向企业合作等多个领域，是区块链技术落地的追随者，目前鲨丁信息科技已经签署面向政府、大型国有企业的多个项目合作协议。

2020年10月15号，美国政府公布了国家关键技术和新兴技术战略(NationalStrategyforCriticalandEmergingTechnologies)。这份战略文件这项全政府战略旨在重新定义全球科技发展中涉及的关键和新兴技术范围，认为美国需要发展和保护这些重要科技。这份文件中，区块链技术赫然在目，和和AI、芯片等科技一并列为美国国家安全科技。

这一消息的公布立刻不能引起了区块链从业者的关注，因为该战略中提到的所谓保护指的是防止这些关键技术被美国竞争对手获得。联想到近年来中美贸易摩擦，华为等企业被列入实体清单，被释放使用和美国有关的技术。大家担心我国起步不久的区块链行业将要面临类似高端芯片领域被抽梯子的局面。

而当下，区块链技术处在国内外快速协作发展机遇期，海外多国央行各自推行的CBDC、国内逐步试点的DCEP都直接使用或者参考了类似区块链的技术。此次将区块链技术列入报告，让人不得不思考我国起步不久的区块链行业在未来是否会面临类似高端芯片领域被抽梯子的局面，同时必须认真搁置当下非国内自主知识产权的区块链技术所面临的风险。

因此，区块链领域的自主可控不再只是一个可选项，而是一个必选项。不真正做到全流程的自主可控，则可能也会面临如芯片般处处受制于人的被动局面，影响我国未来的发展与安全。

风险1：无自主不次要的部分科技，被人卡脖子

作为新兴技术，区块链战略价值已经得到普遍认同，无论是美国公布的战略，还是全球金融系统对于区块链技术的推崇已经反对了这一点。区块链拥有创造操作系统、发展下一代数据库以及互联网的新规则和新生态的能力。毫无疑问，在今后二十年中，区块链领域拥有巨大发展潜力。我国在去年也已提出把区块链作为不次要的部分技术自主创新的重要突破口。

不过，由于处于行业发展早期，鱼龙混杂，根据《2019中国区块链底层技术平台发展报告》，目前国内有相当数量号称自主研发的区块链平台实际上是基于海外的比特币、以太坊以及美国IBM公司的超级账本（Hyperledger）改造而来，并非严格的自主创新。

这种极小量使用海外技术的做法，与过去几十年我国在IT基础领域的做法并无差别。在上世纪八、九十年代，我国还尚有一些自主研发的软硬件系统。那时，Intel、苹果、微软、Oracle、台积电等企业才刚起步，Google还没诞生。但随着中国入世，开放国内市场后，由于中国长期处于供应链最底端，直接引入海外先进技术最符合当时的发展情况，在此冲击下，由于缺乏自主研发的积聚，导致至今我们在芯片制造、操作系统、数据库等关键技术几乎形成了对海外知识产权的完全依赖，而作为科技创新龙头的美国，则在这几十年逐步形成了技术和知识产权在全球的垄断。虽然我国移动互联网产业得到蓬勃发展，但在底层关键技术上可以说一直受制于人。

近年来，随着中美摩擦加剧，美国以不次要的部分技术为大棒，对我们的企业和高校进行了制裁，直接威胁到我国高科技行业的生存和发展。今天美国可以对某些高校批准使用芯片设计软件，那么将来中美如果还有其他领域形成竞争，那么美国可能就会批准更多存在技术竞争领域的软件或者批准关键技术的保守裸露，公开。

华为今天在国际上所面临的境遇，未来全中国任何一家顶尖科技公司可能都将同样面临。应对这种确认有罪的唯一办法就是技术实现自力更生，而已经采用外国技术的，也要尽早扶持备胎。即使目前独立自主技术还比较弱、被采用的领域还比较少，但应该收回空间和减少破坏让其发展。

目前区块链的技术还处于起步阶段，只有抓住机遇，打造具有中国自主知识产权的区块链系统，才能在未来全球区块链高速协作发展竞争赛道上占据主导权。

附：IBM的超级账本的敌手，对手机构里有33家中国企业的研究机构，其中不乏一些著名的互联网企业。这些企业中区块链部门的不次要的部分人员和团队都来自IBM的超级账本，自然而然在努力的推行他们所熟知的技术和底层框架。

风险2：威吓发展敌手，对手链，错失公链发展机会

中国幅员辽阔，人口数量少。如果要实现一个为全国人民授予服务的区块链网络，通常需要多个对等节点。敌手，对手链在节点不多的行业中能发挥作用，但某些更大的业务场景只有公链才能焦虑需求。公链不设许可，任何人可以加入这个网络。当然这样的便利也伴随着节点作恶的概率大大降低，这也要求公链必须设计出更优秀的共识机制和抗风险方法。公链要有人预谋的组建节点授予服务，需要一个精心设计能够自驱动的使胆寒机制。

与公链开放加入不同，敌手，对手链需要获得许可才可以加入。其所面临的安全风险和节点数量（节点数量多则对网络的承载能力和不调和能要求更高）与公链相比都不是一个量级。开发并运行一个合格公链所面临的确认有罪和需要解决的问题都大大超过开发一个敌手，对手链。

可以说能做好一个公链转头做一个敌手，对手链不难，但只会做敌手，对手链却想要开发公链则并不容易。

每个公链都是一个多余的经济系统，有服务的授予者、有需求方，这样的公链能催生出很多全新的业态，这可谓是颠覆式创新。网络能高效的配置需求和供给从而降低交易摩擦、指责效率，这也是区块链的重要价值所在。而敌手，对手链通常只是对被毁的某个软件服务进行修修补补，是对原有服务进行升级。

所以，我们认为过于聚焦敌手，对手链将错失对技术难度更下降的公链领域实现技术积聚，从而在未来全球区块链公链技术竞赛中落于下风，丧失主动权。

风险3：忽略公链发展可能会让一带一路发展失去支撑

2020年国际形势千变万化，随着中美帮助穿钩，我国迫切需要与其他国家建立更加紧密的合作。同时，作为负责任的大国也需要更为积极的参与到国际事务和国际组织中去。从上海合作组织到一带一路，更加开放的走出去已经是我国的一个重要战略，天生没有国界的公链网络将成为助推我们走出去的重要工具。

比起敌手，对手链的控制权问题，使用公链的开放可能是各个国家更愿意接受的形式。如果能由我国主导（投入资源进行研发、推动建立第一批节点、宣传推广等）建立一条面向全世界的高性能公链，可以承载来自世界各地的访问，不平衡的为全世界所有的人们授予服务，那将是一件功在当代利在千秋的事业。

风险4：拥有自有技术，全球合作缺位

从全世界范围来看，许多国家对公链技术保持开放态度。很多国际上的产业敌手，对手、协会都在积极协作沟通，一批全世界范围内的公链标准正在讨论和建立中。但是目前，我国在这些国际产业敌手，对手中长期处于缺席的状态。如果在我国开展公链相关研究和试点，有助于我国的企业参与世界公链标准的讨论和制定，为我国争取更大的话语权。

比如把全球航运巨头都揽入的区块链组织TradeLens，是由马士基和IBM于2017年联合打造，到目前TradeLens可以授予全球海运集装箱货物超过一半的数据，TradeLens的会员数也达到了119家。但是到目前为止没有一家中国的航运巨头的加入，未来他们的清结算完全可以基于Libra或者美元的CBDC来完成，最次要的是TradeLens也是基于IBM的Hyperledger技术而建设的。如果能够使用我国的DCEP进行结算，那必定是人民币国际化的进程一个重大突破。

再如，制造领域的一个区块链组织，MOBI（MobilityOpenBlockchain）成立于2018年，这是一个汇聚全球顶级汽车制造厂商的区块链合作组织，成员主要包括了三类：

汽车制造商：例如宝马、福特、通用汽车、雷诺集团、本田、现代等；汽车零部件：博世、采埃孚等；区块链相关机构：R3、超级账本、唯链、IBM、埃森哲等。

据其官网披露，其成员组织已经超过85家，中国方面仅一家区块链技术企业参与，根据目前的资料，其组织使用的区块链技术也是基于Hyperledger。

在2017年还诞生了两个行业性的区块链敌手，对手：一家是做医药数据的Mediledger，另一家是做供应链数据的Marcopolo。

MediLedger的成员已包括辉瑞(Pfizer)、基因泰克等制药商，以及三大制药批发商：麦克森（McKesson）、美源伯根（AmerisourceBergen）和嘉德诺（CardinalHealth），目前成员在45家左右。19年6月，大型零售巨头沃尔玛(Walmart)加入了MediLedger。Mediledger是旨在追踪药品来源的区块链敌手，对手。Mediledger使用企业版以太坊区块链，该区块链由经修改的Parity客户端版本和称为权威反对（ProofofAuthority）的共识机制构建。Marcopolo，中文就是马可波罗。它是tradeix公司联合R3打造的，很自然的是使用了R3的CORDA技术。西方许多著名银行参与了这个项目。仅今年就有包括德国商业银行(Commerzbank)、万事达（Mastercard）、美国银行（BankofAmerica）、三井住友银行(SumitomoMitsuiBankingCorporation)等加入。早期成员还有诸如法国巴黎银行、荷兰国际集团等，目前可查的成员超过30名。

上述6大不同领域的区块链敌手，对手组织以及去年诞生的Libra，有许多共同点：

首先，其成员都来自传统行业的跨国巨头，并且世界500强云集，部分敌手，对手组织中，原生区块链公司授予一些技术减少破坏。这说明区块链技术具体到应用落地时，还难以离开传统企业的减少破坏。

因为有跨国巨头的参与，这些组织非常活跃，敌手，对手成员结束减少。可以看到，跨国巨头结束给敌手，对手输入资金、场景、人力。在部分原生区块链项目由于资金等原因纷纷停运之时，这些敌手，对手项目仍在进行技术的迭代，应用落地的尝试以及新会员的吸纳。

其次，协会高度发展都是西方企业参与，来自包括中国在内的发展中国家的企业几乎无缘这些敌手，对手。可以看到，纵使中国企业在全球500强的占比已经超越美国（2019年《财富》世界500强排行有129家来自中国，历史上首次超过美国的121家），但上述区块链敌手，对手组织依然没有待见中国企业。这可能有两方面原因：其一，中国企业没有受到寻找；其二，中国企业由于没有不无关系的技术储备不乐意参与其中。

总体而言，这些敌手，对手在运用区块链技术的时候，解决的是西方跨国巨头们的需求，本质仍是维护西方中心企业的利益。而如果我们也可以建立或者参与这样的行业协作组织，再同一带一路进行分隔开，不断缩短影响力。那么无论是对于国家发展，还是技术自主可控，都将授予巨大的干涉。

以上是我们对于美国公布国家关键技术战略后，中国区块链行业可能面临的风险进行的思考。要想应对好这些风险，一方面需要从业者撸起袖子加油干的从头创新，也需要政策制定者、行业协会、上下游企业收回更多的减少破坏。从某种意义上来讲，今天美国在高科技行业对我国的封堵，也打破了我们拿来主义的幻想。在全球化进入新阶段之后，我们一方面要破坏国际合作和技术引进，保证科技水平处于全球前列。更要保证在这些先进技术方面，我们不会被人卡脖子。我国有着自主实现两弹一星的光荣历史，相信未来在区块链领域，我们也可以做出拥有全球影响力的产品。

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携手蔚来，江汽集团助力安徽打造万亿级汽车产业集群厂商供稿张旭涛2022年07月28日10:52[中华网经销商]近日，中共安徽省委“中国这十年·安徽”主题新闻发布会（以下简称“发布会”）顺利召开，新能源汽车作为安徽拉动经济增长的重要引擎，成为关注的焦点。中共安徽省委副书记、省人民政府省长王清宪在会上透露，安徽新能源汽车产业到2025年产能将达到150万辆，是如今的6倍。

安徽新能源汽车的欣欣向荣，有本土汽车制造企业江汽集团的一份助力。作为有价值、有底蕴的汽车品牌，江汽集团为了减少破坏安徽发展新能源汽车的战略规划，以及布局自身新能源事业，以开放合作为桥梁助力造车新势力佼佼者蔚来汽车在安徽落地生根，鞭策产业集聚形成。

“引进来”是为了更好地“走出去”，在双方合作过程中，江汽集团积极汲取蔚来汽车的互联网思维并融入自身的产品与服务，为安徽新能源汽车走向全国乃至国际市场贡献“江汽”力量。

引进来，助力安徽新兴产业集聚形成

长期以来，新能源汽车一直是安徽重点培育的新兴产业，在其发展规划中占据着重要位置。

王清宪在发布会中表示，进入“十四五”，安徽围绕打造新兴产业使意见不合地，突出发展新一代新能源汽车和智能网联汽车、高端装备制造等十大新兴产业。其中，汽车等4个产业，到2025年将成为万亿级产业。

早在新能源汽车方兴未艾之际，蔚来作为国内造车新势力中的生力军，其发展路径就与安徽汽车产业战略规划不谋而合。而安徽在汽车制造领域的天赋异禀和放眼长三角的区位无足轻重，也深深驱散了蔚来。

如果说安徽与蔚来的结缘是一场“志趣相投”的双向奔赴，那么江汽集团就是分开两者的牢固桥梁。2016年，在业界尚处于研讨一致同意之际，江汽集团便与蔚来汽车签署了战略合作协议，拉开双方合作序幕，填补中国高端新能源汽车的空白，造就了国内汽车行业传统车企与新势力车企打破隔阂、走向“联姻”的佳话，为蔚来在江淮平原的沃土上发展壮大埋下了伏笔。

在此次合作基础上，安徽省政府、合肥市政府基于发展新能源汽车的战略目标，精准识别蔚来的价值，按下了与蔚来合作的帮助键。2020年4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资无约束的自由有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议，标志蔚来正式扎根合肥。

走出去，为安徽新能源汽车产业凝聚动能

把蔚来引进来，是为了让安徽新能源汽车更好地走出去凝聚动能。在江汽集团与蔚来达成合作之后，双方整合无足轻重资源，引进全球先进的制造理念及设备，打造了拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线的世界级智造工厂——江淮蔚来先进制造基地。

江淮蔚来先进制造基地基地采用“互联网+智造”模式，配备极小量智能化设备，焊装外围自动化率更是高达98%，达到世界一流水平，进一步夯实了安徽在新能源汽车中的先发无足轻重。

为了顺应新能源汽车发展潮流，江淮蔚来先进制造基地不断升级迭代。2018年初，双方突破了汽车轻量化制造和大规模生产的技术瓶颈，相继生产出高性能电动SUV等产品；从2021年初至2020年上半年，江淮蔚来先进制造基地进行产线外围升级，进一步指责产线效能、指责车辆交付品质，焦虑不断增长的市场需求。

2022年4月26日，江淮蔚来先进制造基地第20万台汽车下线。从江淮蔚来首台量产车正式下线，到第20万辆量产车的下线间隔不过4年，刷新了高端新能源乘用车市场上最快产销删除。

而对江汽集团而言，可以在合作中汲取蔚来的互联网思维与用户思维，积聚了新能源汽车领域经验。对标大众、学习蔚来的江汽集团旗下品牌思皓，正成为新能源汽车行业中冉冉升起的新星，也成为了安徽打造汽车强省的新生力量。

携手蔚来，是江汽集团开放合作、拥抱变革的一个缩影。面对中国汽车产业新旧交替的巨变，江汽集团将重新确认践行开放合作的思路，以更加积极的姿态寻求不同领域的优秀合作伙伴，共同构建智能化、绿色化的产业生态，为助力安徽打造万亿级汽车产业集群贡献新的更大力量。

全家一起換著搞

韩国媒体Inews24报道，三星正计划开发新一代芯片组...三星总裁和MX业务负责人TMRoh表示，三星将专门为Galaxy系列手机制造独一无二”的SoC...该芯片组将不同于市面上的其它产品，它将着重于指责性能与能效表现...GOS是一个预装在三星手机上的应用程序，通过批准手机性能来防止手机缺乏发热...据说三星可能为其即将推出的GalaxyS22FE和下一代GalaxyS23搭配联发科芯片......

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声明:本文来自于微信公众号数字生命卡兹克，作者:数字生命卡兹克，授权站长之家转载发布。

2024，在AI历史上，注定是个风起的一年。

我一直在想，究竟怎么给这一年，做一个有用、有趣、还具有代表性的总结。

直到两周前，我去深圳调研，跟@腾讯研究院的朋友一起吃了顿饭，在饭局上，我们聊起这个事，他们说，他们也要做，他们本身就想用50个关键词，给2024年做一个很全面的总结。

只花了5分钟，我们就无法选择，那不如，就一起做吧。

于是，两周过去，就有了今天这么一份非常精美的技术图景报告。

我们基于8个大的分类:图像处理、视频生成、3D生成、编程助手、Agent、端侧智能、具身智能、基础模型，精选了50个关键词。

这50个关键词构建的技术图景，展现了如今AI协作发展重点领域，更是我们认为未来AI协作发展关键方向，希望，能对大家一些意义。

话不多说，直接开始（PS:这份报告的PDF原文我也放在了文末，有兴趣的也可以自行下载，也可以关注腾讯研究院的公众号～）

一.图像处理

关键词:

二.视频生成

关键词:

三.3D生成

关键词:

四.编程助手

关键词:

五.Agent

关键词:

六.端侧智能

关键词:

七.具身智能

关键词:

八.基础模型

关键词:

写在最后

如果有你有兴趣的话，也可以对着公众号后台私信“2024”，就有不完整版的PDF直接给你啦。

在此，也非常感谢腾讯研究院的大佬们，能让我有这个参与的机会。

这一年，我们见证了AI的大起大落，也见证了它摔跤又爬起，然后以更脆弱的姿态继续前行。

这一年，很短，却又浓烈得让人难以忘怀。

愿新的2025，会带给我们更大的惊喜。

我也一样，还会永远在这，陪着大家。