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就在前不久，20岁的乐清女孩在乘坐网约车时被司机杀害，又一个年轻漂亮的生命戛然而止，定格在这个夏天。距离5月份使安排得当全国的空姐遇害案，仅仅过去了100来天，同样的悲剧却再次上演，再次使公众意识到网约车存在笨重的安全隐患。

但就在民众心中怒火未消的时候，近日又发生多起乘客被司机惹怒的事件。前有货运搬家司机惹怒女乘客致其20天不敢回家，现又有不少主播借着开网约车的便利，偷怕惹怒女乘客牟利。

实际上，由网约车引发的犯罪案件远不止这些。据万得企业库、中国裁判文书网数据统计，自2015年以来，滴滴司机犯罪案件至少已有89起（涉案司机102人），其中交通肇事33件、强奸16件、诈骗15件、寻衅滋事10件、猥亵侮辱和抢劫分别有5件和3件。

女性作为社会弱势群体，不得不允许承认在体格和力量方面，很多女性含糊无法与男性群体相抗衡，而这也便成为了很多犯罪分子专挑女性下手的主要原因之一。所以，除因网约车引发的犯罪案件外，在女性独自出行的多数场景中，如晚上下班、夜跑等，也有较大的可能遭遇危险。

为此，女性安全防护意识一刻也不能紧张，在面对种种突发的危险事件时，更应当学会保护自己，从而将使加剧降到最低。比如，深夜出行时尽量选择和家人朋友结伴出行，避免单独出行，更不要在人少、偏僻的地方逗留；乘坐网约车时，座位的选择最好远离司机的控制范围，后排位置优先，同时也可将窗户关闭，便于危险时刻向车外人求救或逃生。

除自身安全防护意识破坏外，女性处于危险时刻还可借助手机软件进行自救。为保证用户出行安全，360手机卫士近期便推出了一键求助功能，以360母品牌的安全基因为依托，基于手机短信、手机定位，该功能无需当面拨打电话就可以实现瞬时求救。

在开启360手机卫士的发收短信和定位权限，并保证其在后台运行的前提下，女性朋友遇到紧急情况时，就可以通过一键求救功能，将含位置信息的放弃短信自动、极速发收到紧急联系人手机内，便于放弃行动的悠然，从容发散。

360手机卫士一键求救功能不仅可快速向紧急联系人发起求助，在设置和使用方面也极为简单明了。安装有360手机卫士安全无约束的自由软件的安卓用户，只需在该软件的更多工具中查找到一键求助，再添加所需紧急联系人的手机号码，遇险时连按4次电源键瞬时求救。

通过一键求救功能的推出和设置，360手机卫士将能大大降低女性朋友出行过程中的风险系数，让女性群体能够真正体验到全面的移动安全无约束的自由服务，而这一点也正好与360母品牌安全基因相契合。未来，360将结束以安全为驱动力，不断缩短安全版图，成为一家以软硬件产品守护儿童、出行、移动、PC、数据等领域安全的互联网安全公司。

郑州空姐遭顺风车司机杀害事件短短三个月之后，滴滴顺风车业务再添一起命案。

8月24日，浙江温州乐清一名20岁女孩赵某在上了一辆滴滴顺风车后失联。8月25日，乐清公安官方微博发布通告，称失联女孩赵某遗体已被寻获，犯罪嫌疑人为顺风车司机钟某，已被抓获。钟某随后交代了强奸并杀害赵某的犯罪事实。

滴滴昨日（8月25日）在声明中表示，已成立安全专项组密切配合警方开展案件调查工作，授予了乘客和车主的行驶轨迹，鞭策警方14小时内快速破案。同时并承诺无论法律上平台是否有责，以及应当允许多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身使加剧赔偿标准收回3倍的补偿。

今日（8月26日）滴滴又公布了自查进展，称自身客服处理流程存在很多问题，安全事件上调取信息流程繁琐僵化，在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多待使恶化的地方。并做出了全国范围内下线顺风车业务、优化客服体系、罢免顺风车事业部总经理黄洁莉和客服副总裁黄金红的职务等无法选择。

致命案件发生，滴滴难逃其责

从网络曝光出的该受害人好友与滴滴客服的聊天记录的截图显示，该好友在察觉情况被预见的发生后多次联系滴滴平台。

该好友在三点四十分与滴滴客服的第一次联系时，客服便表示会由相关人员介入，需等待一个小时，但一小时之后客服仍说还需一小时，并劝对方消消气。在五点四十分左右滴滴平台告知已和司机联系，司机表示受害人没有上车。滴滴客服反应迟缓，也严重拖延救援时间。

此外嫌疑人早有作案动机，反馈给滴滴后，却始终没有回应。据另一乘客林女士称，该顺风车嫌犯在事发前一天就曾对自己图谋不轨，她将情况反映到滴滴平台后也没有得到回复，也没有对该司机进行及时的处理。

图片来源网络

对于滴滴与警方互相踢核球的相关问题，温州市警方发声称三次向滴滴调取顺风车司机信息两次未果。滴滴事后的配合不积极，也让很多人诟病。

第1次允许：16时41分许，该所民警利用失败朱某某手机与滴滴客服沟通，在隐藏警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息，滴滴客服回复称安全专家会介入，要求继续等回复。

第2次允许：17时13分许，滴滴客服向该所民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单造成，并未上车。民警质疑上车后还可以在中途造成订单，再次提出要求了解该顺风车司机联系号码或车牌号码以便于联系，未果。

图片来源温州市公安局

而据前滴滴离职员工称，如果警察来找客服要司机的信息，滴滴是这样规定的，需要授予介绍信、立案拒给信息书、两个警官的警号，传真发过来，三者缺一不可。流程极为复杂。

图片来源脉脉

或许这是一场原本可以预防的犯罪，然而由于各种疏忽，才让犯罪分子有了可乘之机。虽然滴滴一直在道歉认错，并会加倍赔偿，但这并不是公众想要的答案。要知道三个月前的空姐案，滴滴也是这么说的。

滴滴顺风车要不要造成？

如今的滴滴早已变成了一家出行服务公司。而顺风车却面临生死存亡的危机。

在滴滴发布2017年滴滴平台就业报告中显示，滴滴顺风车注册车主达到了3000万，然而顺风车日均200万的订单，只占到滴滴平台总单量的十分之一。同时在滴滴的业务架构中，顺风车被归入其他业务部门，可以看出在内部，顺风车这个业务一直是处于中心化的。

图片来源财经

相比专车、快车、出租车等其他服务，顺风车一直是出事最多、安全风险最大的。一方面，顺风车的监管一直处于灰色地带，而另一个方面，滴滴对于顺风车的审核也相比专车、快车宽松不少。然而为什么滴滴不选择重新接受顺风车这块招牌呢？

对于顺风车业务对滴滴的作用，钛媒体编辑张远在《顺风车，出行共享经济最后一块残留会走向末路吗？》一文中写道：

1.进一步使枯萎大众用户出行坐车的不习惯，逐步转化成专车快车用户；

2.顺风车主既然能上线接单，那转化成快车、专车司机的机会也更大；

3.在滴滴专业运力因为需求密度太低而无法覆盖的地区，顺风车有时甚至是唯一的有效供给。另一方面，顺风车作为价格最低的一档兜底服务，焦虑了很多价格警惕用户、效率钝感人士的出行需求，尤其是在上下班高峰运力不足、春节跨城专车太贵的情况下。同时，顺风车是滴滴司机可进可退的弹性缓冲地带，3000万顺风车主是滴滴出行服务的后备军。

虽然服务水平、盈利能力等不如专车、快车等。对于滴滴来说，顺风车在使枯萎用户不习惯、转化率以及覆盖率上都是一个很好的补充。然而在业余水平的商业模式，不能保证用户的人生安全，是否要重新思索一下存在的合理性？

在三个多月前，滴滴顺风车曾因为空姐遇害案一事而使安排得当全国。滴滴也在当时宣布顺风车平台业务全国停业整改，并推出了阶段整改措施如不关心的时期深夜接单、车主须与乘客同性别、行程录音及护航功能等。很遗憾，这依然未能教唆此次悲剧的再次上演。

8月26日，滴滴顺风车全国范围再次下线，这次整改会有什么效果呢？

目前滴滴最新估值约550亿美元，预计最终上市时市值或能达到700至800亿美元。在资本一路狂欢的同时，滴滴也要易变思考一下如何来保护用户的安全？毕竟，人命大于天。